“大交通”铺就经济“腾飞路”
“大交通”铺就经济“腾飞路”
——2018年渭南交通发展纪实
渭南日报 记者 高娟/文 王晓宁/图
俯瞰渭南，高速公路、国道、省道、县道、乡村道，在秦东大地上纵横交错；一道道桥梁似迷人的彩虹，映照在蓝天碧水间；蜿蜒的水泥路进村到户，一条条通往市外的公路畅通快捷，富了百姓、发展了经济。
S202大荔至官池一级公路
这是渭南交通为渭南市实现追赶超越、打造关中平原城市群次核心城市建设了通道，汇聚了希望，输送了力量的生动实践。
2018年，全市公路建设完成投资66.85亿元，超年初既定目标50亿元的33.7%。路网不断完善，重点项目强力推进，“四好农村路”建设如火如荼，一个覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系正逐步形成。
完善的路网 条条大道皆坦途
“现在交通实在太方便了，不仅道路更加宽敞干净，而且出行可选择的方式也变得越来越多，真可谓是条条大路通天下。”谈及渭南市交通事业发展带来的变化，大荔县埝桥镇村民吝秀丽称赞道。
2018年，渭南市制定了县县通高速、县县通城际（或高铁）、市县间通一级公路、县县间通二级公路、重点镇通二级公路，将渭南市建设成为关中东部的区域交通枢纽城市的总体目标，为此规划“两纵四横”的高速公路主骨架网络，“一纵两横”的城际铁路网，“两纵三横”的一级干线公路骨架网络，使渭南走出去的脚步更加铿锵有力。
富平县到贤公路
榆蓝高速公路渭南至玉山段赤水立交
所谓“两纵四横”的高速公路主骨架网络，即榆蓝、榆商高速两纵，菏宝、京昆、渭运（富平至永济）、连霍高速四横。据了解，目前，正在加快蒲城至黄龙、韦庄至罗敷、合阳至铜川三段高速公路项目建设；同时，引入央企投资建设，启动了榆商高速韦庄至澄城段项目，计划2019年开工建设，2018年先期启动试验段建设；京昆高速目前交通流量趋于饱和，渭南市配合省上分段开展“四改八”项目改扩建，按计划安排，西安至蒲城东段要于2019年开工建设，2018年先期启动试验段建设。
所谓“一纵两横”的城际铁路网，即渭南至白水一纵，西安至韩城、西安至潼关两横。2018年，省铁路集团启动了西安至韩城城际铁路项目建设，目前，已在蒲城开工建设了试验段。同时，省铁路集团也启动了西潼城际铁路、渭蒲白城际铁路项目前期工作，争取早日开工建设。
所谓“两纵三横”的一级干线公路骨架网络，即规划的209省道渭南至白水、242国道冯塬至大荔官池两纵，108国道富平至韩城、108省道渭南至大荔、310国道渭南至陕豫界三横。目前，规划的209省道渭南至白水段一级公路中，蒲城段一级公路已建成通车。白水河特大桥项目已开工建设，临蒲界至渭南段采用“PPP模式”引入央企投资，已于2018年8月份启动建设。规划的242国道冯塬至大荔官池一级公路中，澄城至汉村段已建成通车，大荔县城过境公路正在加快实施；澄城至冯塬段已完成前期工作，计划2019年开工建设。规划的108国道富平至韩城一级公路中，富平县城过境段、蒲城县城过境段建成通车；蒲城至韦庄段已完成前期工作，年内开工；韦庄至韩合界段正在加快推进前期工作。规划的310国道一级公路中，2018年已建成渭南至罗敷段，罗敷至华阴段正在加快实施。此外，还规划了“四纵四横”的二级干线公路次骨架网络。目前，已经按照轻重缓急的原则，分批分段建设。
如今，渭南市交通反映在地图上，国道、省道公路纵横交错，高速路、一级路、二级路依次贯通，条条大道犹如一张密实的蛛网，紧紧地罩在了秦东大地上。便捷的交通基础设施互联互通，客人从四面八方而来，生活在这片热土上的群众，从容进出。
狠抓大项目 好项目撑起大交通
2018年，全市交通建设持续掀起大热潮：在项目建设中，市领导及交通部门负责人一线调度指导，解决项目推进过程中的难点、节点问题；在施工现场，挖掘机挥舞长臂，运输车来回穿梭作业，工人们正在紧张施工；在高速路上，工人们趁着中午路面温度最高的时刻，汗流浃背地摊铺沥青路面……
S202韦庄至澄城一级公路
合阳九龙大桥
这一个个动人的场景，对应的，是全市一个个备受关注的交通重点建设项目。2018年，市交通运输局集中力量、集聚资源、集成政策，全力以赴大抓项目、抓大项目，充分发挥重点项目的牵引辐射和带动作用，储备一批、开工一批、建设一批，持续推进交通重点项目建设，用好项目撑起通衢大道，全市交通基础设施网络不断完善。
据了解，2018年内，黄蒲高速、韦罗高速、合铜高速、242国道、310国道、209省道及西韩城际铁路7个市级重点项目，完成投资42.8亿元。黄蒲高速、韦罗高速全面复工建设，西韩城际、合铜高速建设步伐不断加快；209省道渭河特大桥开工建设，242国道韦庄至汉村公路建成通车，310国道罗敷至华阴段一级公路，渭南东（赵王村）至罗敷段41.2公里主体建成通车，提前完成市政府下达任务。
在前期项目推动方面，市交通运输局坚持项目为王，紧盯追赶超越，围绕中省市重大战略部署，策划、包装了一大批高速公路、轨道交通和路网升级等改造项目。澄韦高速等一批重点项目的前期工作快速启动。在全市交通系统开展了“全员招商月”活动，先期推介项目39个，估算总投资440亿元，为项目建设积蓄了更大发展后劲，拓展了更大发展空间。这些项目的推进，将进一步优化全市公路路网结构，提升通达辐射能力。
随着各交通重点项目紧锣密鼓地建设，渭南大交通网络布点越来越精密、覆盖越来越广泛，疏通了整个城市经济社会发展的脉络，为渭南发展提供了有力的交通支撑。
“四好农村路” 助推美丽新农村建设
2018年，渭南交通人坚持高起点、高站位，凝心聚力，攻坚克难，将“四好农村路”建设与实施乡村振兴战略、推进农业农村现代化、服务“三个经济”、助推追赶超越充分融合，打造了一批产业兴旺路、脱贫致富路和综合协调路。
为抓好“四好农村路”建设，市政府印发了《渭南市人民政府关于加快推进四好农村路建设的实施意见》、市交通运输局先后印发了《四好农村路建设实施方案》、《四好农村路示范县考评办法》以及《四好农村路交通扶贫督导考评实施方案》等一系列文件，全面推进“四好农村路”建设。
临渭区108国道与小什路十字
沿黄公路观景台
同时，通过推行“路长制”，实行“一路一卡”管理模式，实施“以奖代补”办法，采取督查考评等措施，一月一检查、一季一通报，半年一观摩，年终一考评形式，全面掀起“四好农村路”建设高潮。据了解，大荔县、合阳县被交通运输部、农业农村部、国家扶贫办三部委联合命名为“全国四好农村路示范县”，大荔县、潼关县、合阳县被省政府命名为“省级四好农村路示范县”，同时全市10个乡镇成功创建为“市级四好农村路示范镇”，建成了集公路建、养、管、运一体化的“公路综合服务区”和“养护中心”8个，建成公路驿站26处，新增林带2242公里，农村公路全市路域环境得到大幅改善。
一石激起千层浪。2018年7月，合阳县路井镇率先获得“全市四好农村路示范镇”称号，一时间，全市“四好农村路”示范镇创建积极性被激发。各县（市、区）因地制宜，创新发展，将大众旅游、农业观光、民俗民宿、县域文化传承和特色产业发展深度融合，采用“交通+农业+旅游+体育”等模式，创造性地开展和推进“四好农村路”建设。
合阳县通过融合农业产业、田园项目、乡村旅游等元素，建成美丽环线75公里；华阴市投资8000余万元，大力提升公路品质，重点解决通、畅、美的问题；澄城县以樱桃产业园为核心，整合交通、移民、扶贫等各类资金，投资6900万元打造旅游环线；潼关县通过实施“北斗星计划行动”，将6个旅游景区、4个产业园区和4个美丽乡村串联起来，打造示范环线；富平县16个镇办全部建立农管所，“两个纳入”全部落实，确定示范路段50公里；华州区将“四好农村路”与“渭华起义红色旅游景点”紧密结合，栽植各类苗木1000余株，硬化村道800余公里，通畅率达到100%；临渭区紧抓下邽镇全国农业产业强镇示范建设契机，给予政策资金支持，加快农村公路基础设施建设；大荔县积极推广创建经验，深度挖掘景区、园区和乡村休闲旅游，精心实施道路绿化提升融合工程；蒲城县坚持项目建设同步实施绿化、亮化等工程，紧贴县域文化，积极打造村文化馆、村史馆和景观涝池等设施，提升农村公路整体形象；白水县以路联镇、以线带面，确定了100公里“示范路”创建目标，着力提升路域环境、建立县、镇、村三级物流体系，形成了城乡1小时交通经济圈。
依托“四好农村路”建设，渭南正在发生美丽的蜕变，各种电商平台、农资配送、农副产品电商等新型农村新业态蓬勃发展，物流、信息流、商品流交织融合，人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强，“四好农村路”串起美丽乡村，带去了人气、财气，让农村更强、农民更富、乡村更美。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。随着交通条件的全面改善，一个沟通内外的综合交通运输体系逐渐形成，这必将成为渭南经济腾飞的加速器和新引擎，极大地鼓舞了秦东儿女发展的热情。这个美丽的城市也正用更加热情、开放的胸怀，立足于从未有过的高度，经营和创造未来。
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大荔新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离大荔县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。