同时间赛跑 合铜高速公路建设跑出“加速度”

?正在施工中的王家河特大桥

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本报记者 陈秀 谢艳素 通讯员 李伟功

近日，记者在合铜高速公路项目土建10、11标段施工现场看到，各种安全标语醒目地挂在施工现场，大型机械正在进行路基土石方的作业，洒水车也在不停地对作业现场进行降尘工作，其中雷家沟大桥施工点，工人们正有序地进行大桥的浇灌、铺设和焊接工作，一辆辆运料车、铲车、小吊车等机器有条不紊地来回穿梭，百余名戴着安全帽的施工人员各司其职，紧张作业，现场机器轰鸣和金属碰撞的声音正在奋力演奏一场精彩的达产达效“交响曲”，大家同时间赛跑，项目建设跑出“加速度”。

“合铜高速是陕西省2020年‘县县通高速’重点工程，全线共有主线桥67座，截至目前已完成桥梁架设25座。预计2020年底建成通车后，可使铜川市到渭南合阳行车时间缩短为1小时10分钟。对极大地促进铜川市与渭南市等地的煤炭、果业和旅游资源等的综合开发利用，增强省市经济交流及关中经济圈协作，有着十分重大的意义。”高速公路建设铜川市指挥部办公室主任寇军平说。

“受疫情影响，整个工期有所延误，为了尽快赶上工期，自2月22日起，合铜高速公路土建10标在全线率先复工。通过对施工现场机械设备的安全性能检查、到岗人员核酸检测、日常上下班体温测量、登记以及食堂分餐等一系列措施，确保疫情防控和施工两不误。我们利用一切可以利用的时间，职工放弃了节假日，加班加点，尽力保证工期保质保量完成，保证业主下达的年底通车任务能够圆满实现，也为国家的生产建设尽绵薄之力。”正在现场指挥的合铜高速公路土建10标项目书记唐学成告诉记者。

合铜高速公路土建10标位于宜君县和印台区，线路全长8.045公里，计划建设工期28个月。截至目前，10标段路基土石方、桥梁桩基、墩柱、箱梁架设、隧道路面已恢复生产，后期路基工程于6月份全线交工。

沿着山路蜿蜒而下，记者来到一根根“擎天柱”下面，抬头仰望，直插云霄，在阳光的照射下，熠熠生辉。“这根最高的桥墩总高为188.5米，是陕西省第二高的桥墩。为推进建设进度，对照年度目标，实行‘两班倒’，24小时不间断作业，保证完成月度目标的节点工程和任务。”合铜高速公路土建11标项目总工程师李抱说。

由中国铁建投资集团投资建设、陕西省交通运输厅组织实施的合铜高速公路，东起陕西省渭南市合阳县百良镇，途经合阳、澄城、白水至铜川演池与包茂高速相连，全长160.1公里。其中建设里程130.1公里，总投资约145亿元人民币，在铜川市境内建设里程33.9公里。作为陕西省首个交通基础设施PPP工程，也是“国家高速网”的重要组成部分和西部开发、“一带一路”战略重点建设工程，其建成通车备受瞩目。建设工地热火朝天，施工车辆多拉快跑，一场与时间赛跑，与疫情较量的重点工程施工总决战，正在马不停蹄地加速度开进。“天堑通途，指日可待”。

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