外贸发展为甘肃经济注入新动能
本报记者王耀苏海琴
实习生王玉帛通讯员 杨晓琴
八月下旬，位于河西走廊最东端的武威持续高温，天气干燥。
一大早，甘肃（武威）国际陆港迎来一列中俄木材班列，这是今年发运到陆港的第八列中俄木材班列。甘肃中欧国际物流有限公司负责人方红明说，截至目前，陆港共进口木材13600方。
武威地势平坦，光照强，气温高，在加工生产板材方面具有天然优势。2016年，甘肃武威保税物流中心获批筹建进境木材监管场地，成为国内第二个内陆进境木材监管场地。“预计今年9月份，木材监管场地将通过国家验收正式投入运营。远期来看，可实现年均加工销售300万方木材的规模，满足西北乃至全国消费者对高品质木材制品的需求。”方红明说。
蓄势待发的不止木材加工产业。今年4月，600吨哈萨克斯坦进口小麦运抵兰州新区综合保税区进行保税加工，标志着兰州新区首次开展进口中亚粮油业务，这也是甘肃省历史上首次依托综合保税区实现进口粮油保税加工业务。而这只是开端。
不久前，兰州铁路口岸进境粮食指定监管场地通过海关总署考核验收，标志着进境粮食指定监管场地正式具备粮食进口功能。这填补了甘肃作为内陆省份直接开展进口粮油业务的空白，为兰州新区建设覆盖西北、辐射“一带一路”沿线国家和地区的国家重要粮油加工储运基地奠定了基础。
“目前，全国共有80多个进境粮食指定监管场地，大多分布在各沿海港口，只有为数不多的几个分布在内陆。兰州新区进境粮食指定监管场地建成后，哈萨克斯坦进口的小麦将可以直接运抵兰州新区完成报关、检疫检验后进行生产加工，通关效率更高，成本更低，进口量也会不断扩大，将有效弥补内陆地区进境粮食口岸严重不足的现状。”兰州海关综合业务二处处长张泰恒说。
“引进来”的路畅通了，“走出去”也更加便捷。近年来，不沿边、不靠海、地处内陆的甘肃省，经贸往来“朋友圈”持续扩大，越来越多的特色产品走向广阔世界。产自甘肃天水武山县的“秦川牛”，是中国五大黄牛品种之一，早在汉代就有“肉质细嫩、具纹、烙饼牛羹，膏脂润香”的记载。去年以来，天水“秦川牛”实现出口，截至目前已出口59批次，1107头，货值2995万元，带动周边600余户农户分散养殖，提供就业岗位40余个，帮助农户每户年增收超过1万元。同时，该产业也带动了当地绿色农业循环产业发展，年收购玉米秸秆5000余吨，价值160余万元，农用有机肥年产量1.2万吨，价值1400万元，有力地推动了当地有机农产经济区域性发展。
在甘肃（兰州）国际陆港，依托兰州铁路口岸、多式联运示范工程等，越来越多的甘肃特色产品正搭乘中欧、中亚、南亚公铁联运、国际陆海贸易新通道等国际货运班列走出国门。
“国际陆海贸易新通道的开通，标志着甘肃省打通了南向出海口，货物用以前一半的时间就能抵达东南亚国家。”兰州新区商投集团董事长巨宝庆介绍，“通道一打开就受到了广泛欢迎，截至目前，兰州发运陆海新通道货运班列39列，货值5亿元。货物种类也更趋多元化，从单一的农副产品增加至工矿产品、有色金属、中药材、高原夏菜等多元化产品。”
“依托‘一带一路’倡议，中西部外贸发展呈现新活力。今年前7个月，甘肃省农产品出口实现大幅增长，新鲜蔬菜、中药材、种子、水果等特色产品持续走俏国际市场。特色农产品出口成为甘肃外贸发展新的增长点。”兰州海关关长李全说。
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