一声长笛西北铁路由天水一路延伸到西

跟随天水大革命历史纪念馆铁路分馆负责人杨堃通过闸机,首先映入眼帘的,是一块写着“西北铁路摇篮”字样的铁路主题浮雕,气势恢宏。浮雕上,5列不同时期的火车机车“迎面而来”,展示着中国火车机车从蒸汽机、内燃机、电力机到动车组的发展经过。

画面里,以“1952”为标牌的蒸汽机车居中,杨堃介绍说:“中国铁路的发展凝结着几代铁路人的辛苦付出和不断创新,而天水作为西北铁路建设的起点,随着1950年西北铁路干线工程局的成立,1952年天兰铁路的建成通车,一声长笛,西北铁路不断延伸扩展,天水也成为新中国西北铁路建设的起点和摇篮。”

沿着小路前行,进入铁路文化长廊。长约45米的文化墙上,13组彩绘,概括地介绍了从清朝末年到改革开放新时代,我国铁路建设的百年历史巨变。走进文化长廊的第二段,脚下是一段复原的老铁路和老站台。踩在基石上,厚重的枕木、铁轨,老式信号灯,无不让人真切地感受着铁路的厚重和建设的艰辛。旁边的墙面上,有6幅题词,分别是1952年9月天兰铁路建成通车时,国家和部门领导人为庆祝天兰铁路通车所题。其中第一幅红底金字,格外显眼,这是毛泽东同志为庆祝天兰铁路通车题的词:庆贺天兰铁路通车,继续努力修筑兰新路!

“从各位领导人的题词中可以看出,国家在充分肯定和表扬天兰铁路成绩的同时,无不寄予对修筑兰新铁路的嘱托和希望。”杨堃说,而铁路人以天水为起点,培养人员,总结经验,锻炼队伍,将筑路事业不停地向西推进,最终圆满地完成了西北铁路的建设任务。

1949年8月天水解放以后,为了加快天宝铁路、天兰铁路修建,贯通陇海线,解放军代表接管了国民党时期的宝天铁路工程处和天兰铁路工赈处,党中央在天水成立了西北铁路干线工程局(以下简称西干局),领导人民解放军和西北各族人民,以天水作为新中国西北铁路建设的起点和摇篮,修天宝、开天兰、贯通陇海、建设兰新,为新中国西北铁路建设做出了巨大的贡献。

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天水新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离天水再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。