快递小哥:期待有快递员停车通道
□本报记者马凯实习生邓钰镔
您好,您的快递到了,麻烦过来取一下,谢谢。”这句话,快递员小王一说,就是13年。
小王从2005年开始从事快递行业至今已有13年,主要工作就是分拣和配送快递,为了把快递准时送到客户手上,小王一直以来都是风雨无阻。“我主要负责的片区是天水市秦州区七里墩街道,每天在这一条路上来来回回,风雨无阻,就是为了更快地将快递送达客户手中。”小王说。作为典型的劳动密集型服务业,快递行业直接吸纳就业超百万人,间接带动就业超千万人,其核心资产的重要组成部分就是快递小哥。一个人,一台车,完成物流“最后一公里’”。
在问到工作上有什么困难时,小王回答:“工作上的困难主是罚款太多,不管什么原因造成的,都要快递员来承担客户的经济损失。快递这一行看起来很简单,但管得很严。寄件要实名制检查,收件要保证送到收件人手上,一不小心就得个投诉。快件遗失要罚款,延误被客户投诉要罚款,货物未按时送达要罚款,收件人打电话问客服快件为何没到,网点也要被罚款。每月的工资因为罚款减少也是常事。而且快递配送困难,白天很多客户都不在家,在外上班,需要放在门房帮忙代收,还有因为一些客户不能及时接听电话而导致重复投递等问题。”在工资待遇方面,小王表示工资还算可以,但是在安全方面还缺乏保障。有的快递小哥为了赶时间在道路上闯红灯、逆向行驶等,都容易造成安全问题。
当问到对于即将召开的两会,有什么期望以及希望关注到哪些方面的问题时,小王表示对于即将召开的两会很期待,他希望代表、委员们在交通方面能给快递派送员更方便的停车通道,这样也有利于快递员更好地提供快递服务。也希望委员们能够多多关注物流配送从业青年的工作和生活条件、社会保障等问题。
快递行业为我们社会默默奉献却一直缺乏应有的关注,同时快递小哥也面临很多问题和困境,如安全意识有待提高,劳动保障有待完善等等,劳动者承担的劳动风险也与日俱增,这些都需要引起重视。当然,社会也应当给予快递从业人员更多地包容和理解,共同促进快递业健康发展。
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