从15天达到3天达 农村快递为何变快
12月12日，遂宁市蓬溪县客运站快件集散处理中心，数十名工人在麻利地分拣快递。“年底了，又赶上‘双十二’，这几天包裹量比平时多了。”
随着电商向下沉市场进军，农村快递业务量快速增长。不过，快递业城市强、农村弱的格局仍未改变。在四川的广大山区、丘区，乡镇分散，道路蜿蜒，各家快递公司因为量小“吃不饱”，农村快递面临“最后一公里”难题。
一件快递包裹，从江浙沪到蓬溪的乡镇要多久？答案是3天。3年前，这个答案是15天。那时，从江浙沪到蓬溪县，上千公里的路程只要2天，但从蓬溪县城到宝梵镇，短短不到10公里的路，却需要近2个星期，卡在“最后一公里”。由于农村快递量小，快递公司只在一些货量相对较大的乡镇设立了网点。但网点经营十分困难，多名乡镇快递代理点负责人告诉记者：“乡镇投递完全就是亏本，有些代理点会把成本转嫁给取件人。”
2017年下半年，遂宁市邮政管理局引导蓬溪县中通、圆通、韵达等6家快递公司本着自愿公平互利原则，协议入股，成立蓬溪县同城快递公司。由县同城快递公司在各乡（镇）设立快递经营分支机构，整合分散的快递业务，按照快递标准，统一集中到一个营业网点——快递超市。当年9月1日，蓬溪县大石镇成立了首个同城快递公司的营业部，随后在全县范围铺开，统称为“快递超市”。
6家公司变竞争为合作，重点开发农村市场，打造蓬溪版“菜鸟物流”模式。“以前，一条线上跑6个公司的车，量小装不满，好多天才能送一趟；现在，一个车装6个公司的快递，每天可以跑两趟。”快递速度提升之后，买货的人多了起来，蓬溪县大石镇的“快递超市”成立3个月，每天的快递量从200多件增长到700多件。此外，农村快递乱收费现象也得到有效遏制，农村买家们得了实惠。
今年初，蓬溪县同城快递公司和蓬溪县客运站牵手，后者改造空闲的场站，建立了快件集散处理中心，除了同城快递6家股东公司外，还吸引了顺丰、京东入驻。
蓬溪县客运站站长李敏说，整合之后，农村客运班车开始试点“带货”，利用空闲运能顺路捎送快件包裹，目前已开通8个乡镇的试点线路。
未来，蓬溪县同城快递公司希望依托快递网络，推动本土农副产品“走出去”。目前，蓬溪的“快递超市”已尝试“快递+电子商务+农产品”的模式，对蓬溪县的莲藕、柚子、红苕等本地特产进行包装营销。
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