一路向南 遂宁陆海新通道班列首发

遂宁陆海新通道班列首发仪式现场

四川经济日报遂宁讯（梁惠 记者 张琳琪 文/图）1月12日12时许，伴随着响亮的汽笛声，一列20组集装箱满载机械配件、工业制成品、粮食等产品的货运班列从遂宁西部铁路物流园缓缓驶出，途经重庆至广西钦州，其中，机械配件将出口到东南亚国家，其他货物将海运到东北。

据悉，西部铁路物流园是遂宁现代物流发展中的重点工程，铁路货运场站占地约550亩，共有9条线路，其中货物线4条。设计吞吐能力300万吨，最大吞吐能力500万吨。遂宁陆海新通道班列开行首列班列，标志着遂宁对外开放向更高层级迈出新步伐，必将为遂宁深度融入“一带一路”和成渝地区双城经济圈建设注入新动力。接下来，该班列将实现常态化开行，初期计划每月开行两班，逐步增开至每周一班。这意味着，将有更多的“遂宁造”搭上陆海新通道快车“走出去”。

启动仪式上，遂宁市人民政府和重庆市政府口岸物流办还签署了物流发展框架合作协议；遂宁高新区管委会和重庆国际物流枢纽园区管委会签署了物流园区框架合作协议；遂宁陆海新通道物流发展有限公司和广西北港物流有限公司、陆海新通道运营重庆有限公司、四川广润投资发展集团有限公司等分别签署了班列运营协议、战略合作协议，各方将进一步加强物流通道建设、物流重点领域、对外贸易等多方位合作。

据悉，依托遂宁的区位优势，货物通过公铁海多式联运，经重庆至北部湾只需72小时即可出海，连通东南亚乃至全球，可降低物流成本30%以上。

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