记者探访市城区人力客运三轮车回收点 800余人力客运三轮车车主主动交车

市城区荣兴街人力客运三轮车回收点。

通过前期的持续宣传和相关政策不断完善，1月4日，市公安局、市交通运输局依法撤回市城区人力客运三轮车行政许可，从1月5日至14日对人力客运三轮车进行回收。1月4日，记者走访了市城区两个回收点位，发现不少人力客运三轮车车主主动办理交车手续，整个交车工作有序进行。

现场车主有序办手续800余三轮车车主交车

“老张，你们好久过来？我的手续办好了。”1月4日上午10时许，在市城区荣兴街人力客运三轮车回收点，一名三轮车车主办完交车手续后告诉车友。

记者在现场看到，回收点附近有不少人力客运三轮车车主正“排号”等待。不远处，几名工作人员对现场的人力客运三轮车进行登记、拍照、取牌。在凯旋城项目工地的几处空地上，数百辆已经交接的人力客运三轮车整齐停放。

在市城区玉龙路1号大雁电子厂回收点，同样有不少人力客运三轮车车主前来办理交车手续。

“此次交车工作比预期好，离不开前期的大力宣传和广大人力客运三轮车车主的支持和配合。”据市城区人力客运三轮车整治办相关负责人介绍，整治办在每个点位都设有回收流程展板，同时公示相关补偿政策。截至目前，市城区已回收800余辆人力客运三轮车。

声音车难行钱难挣不如趁此换种生活方式

在办理交车手续过程中，不少人力客运三轮车车主表达了各自心声。

“优胜劣汰是规律，市民和部门没有否认我们曾为城市交通作出的贡献。既然大家有了更多的出行选择，我们也会顺势而行。”马师傅告诉记者，随着城市交通工具多样化，人力客运三轮车生意大不如前，还存在一定安全隐患，影响城市形象。与其“耗着”，不如趁此换种生活方式，既能够得到一定补偿，又可以享受帮扶救助政策，也是一件好事。

“反正也挣不到啥钱，趁现在有政策，拿到一笔补偿，回家安心带孙子。”周大爷说，自己常年在外踩三轮车，钱没挣几个，还和儿子、儿媳闹过好多次，“回头想想，自己年纪大了，也该回家享享清福了。”

人力客运三轮车驾驶员杨师傅表示，交完车后，他准备去当保安，照样能养活一个家。

部门多个方面发力促进整治工作取得成效

“人力客运三轮车交车工作顺利开展为此次整治工作奠定了基础，我们将从多个方面发力，让市城区人力客运三轮车整治工作取得成效。”据市城区人力客运三轮车整治办相关负责人介绍，将按照市委、市政府要求，全面抓好市城区人力客运三轮车撤回行政许可的政策宣讲、劝导交车、路面整治等相关工作，并进一步加强整体联动，遂宁经开区、市河东新区、遂宁高新区及县（市、区）要出台帮扶政策措施，落实经济补偿标准，迅速组织街道社区干部加快整治进度，形成全市“一盘棋”整治格局。同时，采取“一人一策”“一人一帮扶”等措施，逗硬落实属地责任、部门责任，特别是包保帮扶责任，做到对标对表帮扶政策措施落地，确保人力客运三轮车从业人员就业有出路、生活有保障。

同时，遂宁市将持续加大对人力客运三轮车整治措施、补偿和帮扶政策等方面的宣传力度，提高广大人力客运三轮车驾驶员的安全意识和大局意识，营造良好整治氛围。

（本报记者）

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