通道建设通江达海内陆遂宁更好接轨国际
2018年,遂宁市被国家发改委、交通运输部认定为陆港型国家物流枢纽承载城市。今年,遂宁申报第二批国家枢纽,在全省获得评分第一,目前已报至国家发改委评审。
立足遂宁、对接成渝、面向西部、接轨国际已成为遂宁物流发展的坐标系。如何更好接轨国际?近年来,遂宁市不断完善物流功能,打造水陆空多式联运体系,不断深化与成都、重庆、珠海、湛江、黔南州、钦州等地合作,全方位构建物流大通道,加速融入“一带一路”和国际陆海贸易新通道建设。
目前,遂宁已形成公铁联运体系,航空物流和水运建设也在加速实施。以安居机场建设为依托,打造物流空港城市。推动实施涪江复航工程,打通涪江与嘉陵江、长江主航道的货运通航,船舶直达重庆,与海上丝绸之路互联互通。
在遂宁,纵横交错的路网正以超常规的速度拓展延伸,搭建起推动现代物流业发展的交通骨架。目前,遂宁已建成“1环8射”高速公路359公里、“3向7线”铁路237公里,路网密度分别是全国平均水平的4.96倍和3.6倍。遂宁90分钟交通圈覆盖成渝地区20余个地级市、110个区(县)、经济总量接近5万亿,涉及人口1.2亿,是四川省重要的次级交通枢纽。
据市商务局相关负责人介绍,遂宁市将着力构建区域大通道、大物流、大贸易格局,加快推进遂(宁)钦(州)、成遂渝货运班列开通,面向贵州、云南、广西拓展南向出海通道,强化与粤港澳大湾区、北部湾经济区的开放合作,拓宽开放型经济发展空间。
同时,遂宁市还将打造成渝双城物流配送中心,建设规模65万吨的冷链物流基地,以及仓储规模50万平方米的大宗物资交易基地。加快建设保税物流中心(B型),加速融入成渝地区双城经济圈,为成渝经济发展提供高效优质的综合性物流服务。
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