不按规定戴头盔系安全带，22天4000余名司机被罚 “一盔一带”不是小事关键时刻能救命

交警开展“一盔一带”专项检查。吕苗摄□全媒体记者吕苗

安全带，也称为“生命带”，在紧急时刻能够在一定程度上保障驾驶员与乘客的生命安全；安全头盔与安全带的性质一样，是保护摩托车驾驶人头部安全的重要“法宝”。两个物件看似小，却发挥着很大的保护作用。然而在实际生活中，不少驾驶员为了图方便，无视法律法规，常常不按要求戴头盔系安全带，酿成伤亡事件。

为了提升交通参与者的安全防护意识，预防道路交通事故发生，近日，市公安局交警支队结合“一盔一带”安全守护行动，对电动自行车、摩托车驾乘人员未戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带交通违法行为展开了专项整治。

直击

多数摩托车驾驶员不戴头盔半小时内30余名汽车驾驶员被罚

5月19日上午，在市城区滨江路卡点，几名交警正在对过往摩托车进行检查。“师傅，请到检查区停车。”此时，一名未戴安全头盔的驾驶员骑着摩托车从卡点缓缓驶过，一旁的交警见后立即上前示意其靠边停车。“交警同志，我是按道行驶，没有违规吧？”面对交警检查，该摩托车驾驶员一脸茫然。“骑摩托车应按规定戴安全头盔，这是《道路交通安全法》明确规定的，万一摔倒了，头部得不到有效保护，受伤的是你自己呀！”在交警的一番劝导下，该驾驶员这才回过神来，连声“忏悔”。最终，交警依法对其进行了罚款20元，记2分的处罚。

除了摩托车驾驶员未戴头盔，机动车驾驶员未系安全带的行为也不少见。5月21日上午，在市城区滨江路介福路口卡点，交警仅半小时就查处了30余名未系安全带的驾驶员。交警通过现场检查发现，不少驾驶员为省事，直接将安全带绕过后背插入卡座，也有不少驾驶员专门从网上购买了安全带插头，还有部分驾驶员索性将安全带搁置一边。按照《中华人民共和国道路交通安全法》，30余名驾驶员均被交警予以了批评教育，并受到了罚款20元的处罚。

据了解，从4月30日至5月21日，全市共查处不系安全带行为3469起，摩托车驾乘人员未戴头盔行为588起。

讲解

“一盔一带”关键时刻能救命购买安全头盔时需要多方考虑

“安全带和头盔是‘保命装备’，如不重视，造成的后果往往会很严重。”据市公安局交警支队相关负责人介绍，骑乘摩托车上路不戴安全头盔，一旦发生交通事故，由于缺少头盔的保护，头部在受到撞击和跌落时，容易伤及人的要害部位，造成不可挽回的后果。而不系安全带，车辆在出现猛烈撞击后，会对司机及乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率大幅增加。安全带的使用除能有效防止驾乘人员被抛出车外，也可以对抗撞车时的速度，使驾乘人员不至与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第二次撞击，提高车内人员生还几率。

“安全带是每一辆汽车的标准配置，只要驾乘车时系好就行。而摩托车的头盔不一样，这就需要大家去细心选择了。”据该负责人介绍，选择摩托车头盔时，一定要选择正规途径，购买口碑好、质量好的品牌，要仔细查看产品名称、合格证、厂名厂址、执行标准等，认清CCC认证，确保不是“三无”产品，同时还可以通过查看、挤压、敲击的方式进行筛选，并根据头围尺寸购买。

整治

加大重点区域管控力度提升“一盔一带”使用率

记者从市公安局交警支队了解到，在此次开展的“一盔一带”安全守护行动中，遂宁市将从宣传引导、劝导查纠、总结固化三个阶段进行，力争2020年底实现城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达90%、70%以上，其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达80%以上，普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率达70%、50%以上，汽车驾驶人安全带使用率达90%以上。

在宣传阶段，市公安局交警支队将集中开展主题宣传，制作多种多样的宣传资料，充分发挥媒体作用，网上网下协同联动，大力宣传“一盔一带”安全守护行动，提升广大交通参与者的交通安全意识。

在劝导查纠阶段，坚持教育与处罚相结合，并根据两种行为的规律特点，加强对农贸市场、商场、学校、大型住宅小区周边等重要路段和非机动车事故高发地点等重点区域的管控力度，督促摩托车、电动自行车骑乘人员规范佩戴安全头盔，汽车驾乘人员规范使用安全带。

同时，每周二开展全市统一行动，持续保持严管严查态势，全面提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率。

市公安局交警支队表示，将根据“一盔一带”安全守护行动工作的实施情况，分析突出问题，完善相关工作制度并形成长效机制，做到标准不降、力度不减，确保此次行动取得成效。

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