遂宁加快形成“双联双拓全域开放”新态势
遂宁，成渝之心，发展高地！
市委七届六次全会提出，加快形成“双联双拓全域开放”立体全面开放新态势。作为抢占未来发展制高点的关键之举，遂宁市坚持成渝协同发展，抢抓西部陆海新通道建设重大机遇，不断完善产业园区、海关等开放载体，建设成都平原经济区东向开放“桥头堡”，遂宁知名度和影响力显著提升。近年来，先后引进美国李尔、韩国伊连特等境外企业46家，引进康佳、盛屯等投资10亿元以上项目58个。
联动成渝赢得中部崛起机遇
11月12日，第九届泛成渝经济区商会合作峰会隆重举行。开放的遂宁迎来了四川、重庆、广西、云南、贵州、湖北，以及川渝两地及周边工商联代表、知名企业家。
八方宾客相聚，只为共谋高质量发展。峰会上，遂宁共签约项目15个，签约总金额177.45亿元，项目涵盖电子信息、锂电及新材料、食品饮料、装备制造、油气盐化工、文化旅游等产业。其中，投资10亿元以上项目6个，投资50亿元以上项目1个。
泛成渝经济区商会合作峰会的召开，只是遂宁市主动作为、全域开放、加快融入成渝城市群一体化发展的一个缩影。近年来，遂宁市着力推动合作机制健全完善，推动基础设施互联互通，重点建立高层定期互访、部门对口联系机制和重点项目清单化管理机制，协调推进遂渝城际铁路、遂渝高速扩容、双江航电枢纽工程和涪江复航工程，打造成渝现代综合立体交通枢纽。
“双联”就是要联动成渝。目前，遂宁已建成铁路“3向7线”243公里、高速公路“1环8射”359公里，实现东西南北四向高速连接，形成了成遂渝高速中轴线、成渝经济区高速公路北环线和76公里绕城高速环线，构建了至成渝及周边城市90分钟交通圈。
遂宁市依托与成渝两地已经形成的便捷交通运输体系，积极承接成渝两个区域发展极核的辐射带动、产业转移和非省会城市功能疏解，强化与成渝的产业协作配套，努力实现“中间突围”，重构成渝主轴经济地理，推动成渝城市群“中部塌陷”转变为“中部崛起”，打造成渝经济区开放新高地。
向东向南站在内陆拥抱世界
11月29日，中国民用航空局正式批复同意遂宁安居接官厅拟选场址为运输机场场址，这标志着全国第一个“通用升级民用”场址正式诞生。
遂宁不靠海、不沿边，是典型的内陆城市。站在内陆，拥抱世界，就是在坚持“四向拓展”基础上，依托开放大通道，重点突出向东、向南拓展，通过抓好成遂南达高铁、遂渝高铁、绵遂内城际铁路建设，打通连通长三角、珠三角，融入长江经济带、连接北部湾的大通道，加快提升西部铁路物流园货运专线运力，加速接轨“蓉欧”“渝新欧”班列，强化与粤港澳大湾区、北部湾经济区的开放合作，拓宽开放型经济发展空间。
除了深化与珠海、黔南州的合作外，还打通遂宁经长江经济带连接长三角的公铁水联运体系，使物流港成为成渝产业引进来、走出去的东向桥头堡。2018年，威斯腾铁路专线全年达到了50万吨的货物吞吐量。
诚然，遂宁开放大通道正在加速推进。成南达万高铁即将开工，绵遂内城际铁路已组建公司，遂德高速、成南高速扩容项目加快建设，遂宁安居机场有序推进。
遂宁与成都、重庆一起列入陆港型国家物流枢纽承载城市。成功创建1个国家级开发区、2个省级高新区、4个省级经开区，以企业为投资主体打造的欧美产业园、西部国际技术合作产业园等园区持续壮大。
（全媒体记者杜林德）
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遂宁新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离遂宁再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。