第五届物博会举行南向通道高峰论坛 畅通南向通道 共建枢纽网络
会议现场
?汪鸣
贺登才?（全媒体记者颜朝辉）9月14日，第五届中国（四川）国际物流博览会在远成国际会议中心举行南向通道高峰论坛。国家发改委综合运输研究所所长、中国物流学会兼职副会长汪鸣，柬埔寨国民议会参议院外交、国际合作、媒体和资讯政务部副部长吉金叶，贵州省黔南州人民政府副州长杨丛明，博鳌亚洲论坛顾问、中国会展经济研究会副会长姚望分别做了主题演讲。中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长（执行）贺登才主持会议。
汪鸣在他作的《物流枢纽与通道协同模式探讨》主题演讲中指出，互联网+智慧交通、物流发展的总体模式是以互联网+便捷交通、高效物流为切入点，推进智能交通、智慧物流发展，进而建设交通强国、物流强国，实现交通运输与物流现代化。南向通道不是一个单纯的运输通道的概念，而是一个具有产业链创造价值链的一个经济走廊。打造这种经济走廊，产业既分工又合作，又要在特定的点上聚集。
吉金叶就柬埔寨在一带一路战略中的投资优势做了介绍。他表示，在中国提出的一带一路战略计划中，柬埔寨作为一个关键的地区将给与投资者更多的优惠政策。
作为与遂宁签订《共建21世纪海上丝绸之路川贵广——南亚国际物流大通道战略合作框架协议》的城市，黔南州人民政府副州长杨丛明表示，将积极融入南向通道建设，充分发挥贵州南大门和西南最近出海通道的区委优势，抢抓“一带一路”战略基础，加快现代物流业发展，着力打造西南地区现代物流聚集和分拨重要枢纽。
姚望指出，建好南向通道，要充分利用国际关系的优势、自然环境优势和人文条件优势。弥补自身在资金技术方面的一些短处，从而形成一种更好的互补优势。
观点
建现代化经济体系
需要做好“四件事”
国家发改委综合运输研究所所长、中国物流学会兼职副会长汪鸣：要建设现代化的经济体系，实现产业落地，需要做好四件事。第一，要构建产业链要素完整的产业体系，这个产业链要素包括产业链各个环节的衔接，包括产业链跟物流的对接和融合，形成聚集要素，提升价值创造价值的新模式。第二，要构建完整的产业链。我们需要通过网络化的产业组织，把不同地区的产业分工串接起来，把同一地区的产业环节串接起来。通过智慧化的平台，利用互联网大数据云计算，把交易结算和物流有机地融合起来。第三，提高我们在发展经济发展产业过程中的技术能力，提高我们捕捉未来需求的能力。第四，要在一个通道上进行多个节点的分工。如果每个节点它的产业雷同，那我们就是一种比较惨烈的低价格竞争，如果具有互补性，那我们就是一种差异化的竞争。最后就是按照构建产业体系，实现网络化的产业组织和提升实力的要求，进行精准的基础设施建设和服务环境的打造。
现在，我们需要精准地考虑未来的需求，进行交通基础设施能力的建设、物流枢纽的建设、服务环境的营造，来构建一个沿通道节点聚集能力强，产业链构建能力强，差异化明显，具有合作基础合作能力的一个经济和产业走廊，最终推动南向通道的发展，并反过来通过南向通道带动沿通道各个枢纽城市经济和产业高质量规模化的发展。
（全媒体记者颜朝辉）
专访
以产业链打造
推动物流枢纽建设
——访中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长（执行）贺登才
中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长（执行）贺登才曾多次来到遂宁，对遂宁物流业的发展有了深入的了解。本届物博会上，他对遂宁南向通道建设也提出了自己的意见和建议。
贺登才认为，遂宁有着良好的区位优势和交通条件。它是南向通道上一个很好的综合枢纽节点。这些年，遂宁市委、市政府高度重视物流产业的发展，遂宁物流业也呈现出了良好的发展势头。为了遂宁物流业的发展应当探索产业融合，培育新的物流需求。只有把需求做大了，我们的产业才能发展起来。要将遂宁建成一个物流枢纽，遂宁在南向通道建设中，不仅仅要建设通道，还要建成一个产业链，这样才能把产品集中在这里，才能将外地的商流集中到这里。
2016年，遂宁与珠海市、黔南州和广东省物流行业协会共同签订了《共建21世纪海上丝绸之路川贵广——南亚国际物流大通道战略合作框架协议》，共同建设并打通南亚国际物流大通道。在这个通道建设中，遂宁的重点将放在哪里？
对此，贺登才认为，在通道建设中，每个城市都有相同的地方，也不有不同之处。如何扬长避短、发挥各自优势，并且处理好各自的利益分配关系尤为关键。无论是遂宁还是珠海、黔南州都应当根据自己的实际情况，打造和建设形成一个各方都可以良好发展的物流平台，或者是一个生态圈。
（全媒体记者颜朝辉）
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