直击市民关注“热点”为“缓堵保畅”建良策 市人大常委会“缓堵保畅”监督工作侧记

“希望尽快启动涪江六桥规划设计，确保早日动工。”“要实现吉祥路口车辆分流，可以建设高架桥，但对周围环境影响较大。”“切实增加公交投入，减少自驾车辆。”……3月23日，市人大常委会在多次调研的基础上召开“缓堵保畅”部分节点规划建设情况座谈会，市规划局、市建设局、市交警支队等部门负责人，围绕“缓堵保畅”进行了专题协商，力求找到缓解城市拥堵的“良方”。

今年，市人大常委会将“缓堵保畅”监督工作作为市人大今年六大重点工作之一。3月6日起，市人大常委会副主任昝中国多次率队对遂宁城市道路交通情况、市政府及其相关部门治理交通拥堵情况进行专题调研，为即将审议的“政府关于市城区‘缓堵保畅\’部分重要节点规划建设情况的报告”提出切实可行的意见和建议。

人大调研“堵”在何处

“目前，吉祥路口早高峰小时交叉口整体交通量已经达到8000pcu/h，且呈现出‘潮汐\’交通的特点……”3月6日，市人大常委会调研组来到市交警支队，就道路交通管理措施以及交通拥堵成因和管理中存在的问题展开调研。

随着社会经济的快速发展和城乡一体化进程的推进，全市机动车呈迅速增长态势，形成了庞大的交通流。近年来，遂宁市采取各种措施，缓解城市交通拥堵状况，但一直得不到有效解决。了解“堵”在何处，成为市人大常委会此次调研的首要目的。

在近一个月的调研中，调研组先后到市交警支队、市规划局、市城管执法局等部门，详细了解各部门在交通管理中的举措和存在问题。

听取汇报后，参与调研的市人大城环资委主任委员吴炳麟说：“交通安全管理工作关系着城市建设的发展质量和水平。在一些交通项目还未能开工并取得实效的时候，更需要通过科学合理的交通管理手段来缓解拥堵。”

“建议迅速打通城市断头路，合理规划人行道和车行道，同时引导车辆停放向地下停车库转移。”市城管执法局建议，尽快打通西山路等断头路，在老城改造和海绵城市建设中，合理规划人行道和车行道，积极引导机动车停放向地下车库转移，同时，加大市城区三轮车、电动车整治力度，引导市民绿色出行。

市规划局提出，实施对外交通行动计划、干道路网建设行动计划、老城区道路网建设行动计划、过江河交通设施建设与整治行动计划、节点改善行动计划、停车建设与管理行动计划等九大行动计划，打通城市梗阻，为市民营造良好出行环境。

实地查看力破“梗阻”

“涪江六桥规划方案进展得怎么样了？”“吉祥路口建设高架桥对附近居民的影响经过了科学验证吗？”……3月22日，调研组再次走上街头，对城市“堵”点进行实地查看，现场研究“缓堵”良策。

调研发现，要达到“缓堵保畅”目的，建设一批贯通南北、打通东西的交通项目尤为重要。

每到早晚高峰期，明月路的交通压力十分巨大。为分流明月路交通，遂宁市规划在介福西路建设延伸线，直接联通象山路与西山路，开辟西宁开发区与老城区之间另外一条通道。由于东西高差较大，是架设高架还是打通隧道？调研组就此展开了讨论。

“项目建设十分必要，但要考虑给周围居民带来的影响。”市人大常委会委员苟全说。

座谈磋商共“拆”堵点

3月23日，一场集合了市规划局、市建设局、市交警支队、市人防办、经开区等众多部门的座谈会在市人大常委会会议室举行，共同磋商“拆堵点”。

“目前，明月路采取的交通组织符合主干道衔接跨江桥梁的基本功能，但信号灯等待、交叉口展宽不足等原因造成东西方向的直行、左转排队现象仍然突出。”市规划局负责人表示，明月路改造将分三个阶段。2018年首先进行平面交叉口的微改造，2019年待涪江六桥通车后进行吉祥路口的立体化改造，2020年进行明月桥拆除重建工作。

通过磋商，市人大常委会对2018年推进“缓堵保畅”工作提出了多条建议，包括启动涪江六桥规划设计、德胜路和育才路街道拓宽改造，通德大桥西桥头、吉祥路口、明月路与渠河路交叉口改造等，并建议启动介福路延伸线的规划论证和前期设计工作、明月桥改造的规划研究。此外，市人大常委会还在交通管理和保障方面提出了意见和建议。

昝中国表示，城市缓堵关系民生福祉，各相关职能部门要进一步梳理“缓堵保畅节点建设”项目，合理规划城市道路交通，积极开展有效的城市管理，争取早日动工，早日见效，让城市环境上档升级，让群众出行更加方便。

（全媒体记者颜朝辉）

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