百亿物流园区的“千亿梦”
8月3日上午，在物流港遂宁铁路物流分拨中心内，数条铁轨线向远方延伸，工人们正忙着进行信号、设备调试等工作。“6月末，铁路专线已成功与国铁接轨。目前，我们正加速专线竣工验收和试营运等工作，确保今年实现50万吨吞入量。”四川威斯腾物流负责人介绍，与国铁接轨后，遂宁铁路货运将通过渝西欧铁路直达欧洲。
在物流不断扩大辐射范围的同时，物流港的产业支撑也不断增强。上半年，物流港实现营业收入251亿元。建园不到10年，物流运营从西南到全国进而延伸到欧洲，园区营业收入今年有望达500亿元。然而，物流港的雄心不止于此。“国际物流港，千亿产业城”已成为园区“十三五”发展目标，园区正以“物流+”为重要抓手，努力把物流港打造成国内具有较大影响力的千亿园区。
通道枢纽建设
打造国际物流通道
6月28日，随着第一辆货运机车驶入西部铁路物流园，物流港公铁联运体系正式形成。老池港及遂宁机场建设，将使遂宁发展水运和航空物流化为现实，依托水陆空多式联运体系，物流港正加速打造“东进西出、南上北下”的物流枢纽中心。
不仅如此，利用珠海港驻遂宁办事处，物流港将加强与大通道沿线城市的互联互通，推进省内外、国际等多条通道建设，深化与珠海港、宁波港以及临沂等物流城市“港港合作”，打造区域性物资集散分拨中心。
在加速申创国际陆港城市的同时，物流港还加速打造“物流达沃斯论坛”。今年，全国物流园区工作年会、中国仓储与配送协会会员交流与合作年会、中国（遂宁）物流创新发展大会等三场重要物流会议将在物流港举办。园区提出，依托中国物流论坛永久会址和远成国际会议中心，打造精品会展品牌，进一步提升遂宁物流影响力。
做大支撑产业
园区产业不断升级
在园区苏哈视觉产业园内，视派特光电生产项目正加快设备安装调试，预计9月进行试生产。视派特光电生产项目将建设触控面板，盖板玻璃等研发、制造中心，打造手机屏全产业线产业基地，项目全部建成投产后，年产值将达50亿元。
经过多年建设发展，物流港以形成现代物流、现代商贸、高新技术制造业和电子商务为主导的现代产业体系。如何进一步做大支撑产业？园区正以“物流+”为抓手，强化物流核心功能，培育战略性新兴工业，全力争创省级高新技术产业开发区和国家级应急产业示范基地。
园区还从加快商贸业、高新技术产业、发展新业态三方面发力，壮大产业体系。到“十三五”末，园区力争商贸业营业额突破500亿元、制造业实现产值200亿元以上、新业态实现营业收入50亿元以上。
拓展新区建设
助力千亿产业集群形成
今年以来，物流港全面拉开物流港拓展新区建设，加快推进纵路一、纵路二等内环道路打造，初步形成道路环线和空间产业布局。
未来几年，物流拓展新区将壮大高新技术制造业集群，着力建设东盟国际产业园、创新创业产业园、中欧产业园等三个产值过百亿的“园中园”。“通过三到五年的努力，物流拓展新区以新材料、食品加工、装备制造为主导的新兴工业将得到集群化发展，经济发展保持较高增速。”物流港党工委书记、管委会主任牛斌介绍，到明年，园区新引进重大项目有望超过30个，签约金额130亿元以上，园区千亿产业集群正加快形成。
园区提出，力争到2020年物流港建成区面积达到30平方公里。其中，拓展新区建成面积达10平方公里，入驻项目基本建成并投入营运，核心区20平方公里全面建成，常住人口突破10万人，建成投运重点项目超过100个，园区营业总收入突破1000亿元。
（全媒体记者梁界波）
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