构建立体综合交通运输体系勇当成遂协同发展先行军 访县交通运输局局长张扬
“县委五届十二次全会站在新的历史起点，高瞻远瞩，深图远虑，谋划了未来一个时期全县发展的主攻方向和着力重点，为建设成遂协同发展先行区谋好了篇、布好了局。”大英县交通运输局局长张扬在接受记者采访时说，作为经济发展的先行军，县交通运输局将抢抓全省“一干多支、五区协同”、成遂协同发展的战略机遇，对标省委“四向拓展、全域开放”、市委“双联双拓、全域开放”、县委“西向融入东向拓展”的战略部署，按照“构建东西畅达、南北贯通、通江达海的综合交通运输体系和公路网络上档次，内河航运扩能力”的新要求，以融合成渝为核心，着力攻坚通道大拓展、路网大完善、品质大提升，加快推动开放大通道建设，完善水陆空多式联运体系。
一是加快建设对外交通大走廊。西接成都，加快推进成南高速扩容、G350线大英段、遂简快捷通道等项目建设，深度融入环成都经济圈；东连重庆，利用好遂大快捷通道、遂回高速，与遂渝高速形成高效衔接，互联互通；南北贯通，加快推动三大乐高速、遂德高速等项目建设，向北连接出川通道，向南接南向出海通道；同时加快推进涪江水运复航，打通成都平原经济区经遂宁（涪江）至重庆出海通道，实现多式交通联运。通过东西发力、南北贯通，进一步畅通成都-遂宁（大英）-重庆大通道，凸显大英作为成渝经济区的黄金节点城市、成遂协同发展先行区的交通优势，从而推进遂宁大英同城化发展并深度融入环成都经济圈、成渝经济区，加快推动交通优势向经济优势、通道经济向枢纽经济转变。
二是加快畅通县域交通大网络。围绕全县建设“五园六带”，打造“五湖四海”旅游景点的战略布局，加快规划建设玉(峰)五(方)路、五(方)寸(塘口)路、寸(塘口)九(间房子)路、九(间房子)天(保)路；2020年底前升级改造大（英）智（水）路、杨（家桥）紫（云桥）路、杨（家桥）河（边）路、金（元）常（理）路、隆（盛）通（仙）路等县乡道；积极构建乡镇大环线（连接象山、玉峰、智水、河边、卓筒井、天保、金元、隆盛、通仙等镇乡）和8条城区至镇乡的交通射线。
三是加快提升交通运输大服务。连续三年实施100公里/年村道路拓宽工程，进一步畅通农村公路的毛细血管，配套完善农村公路安保、招呼站等附属设施，同时整合城乡客运资源，到2020年实现建制村通客车率达到100%。
县委的决策是机遇，更是挑战。张扬表示，县交通运输局正立足实际、着眼发展，抓紧组织研究实施全域交通规划建设，力争2025年前实现域内建成和在建一级公路超过100公里，构建大英主城区与周边市县的1小时交通圈；实现域内二级公路里程力争突破150公里，实现大英各镇乡之间半小时便捷通达，强力推动乡村振兴发展，推进县域内经济一体化发展，为实现“成遂协同发展先行区和全国知名旅游度假目的地”战略目标提供交通动力。
（全媒体记者蒋亮）
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