构建立体综合交通运输体系勇当成遂协同发展先行军 访县交通运输局局长张扬

遂宁日报 2018-11-07 08:14 大字

“县委五届十二次全会站在新的历史起点,高瞻远瞩,深图远虑,谋划了未来一个时期全县发展的主攻方向和着力重点,为建设成遂协同发展先行区谋好了篇、布好了局。”大英县交通运输局局长张扬在接受记者采访时说,作为经济发展的先行军,县交通运输局将抢抓全省“一干多支、五区协同”、成遂协同发展的战略机遇,对标省委“四向拓展、全域开放”、市委“双联双拓、全域开放”、县委“西向融入东向拓展”的战略部署,按照“构建东西畅达、南北贯通、通江达海的综合交通运输体系和公路网络上档次,内河航运扩能力”的新要求,以融合成渝为核心,着力攻坚通道大拓展、路网大完善、品质大提升,加快推动开放大通道建设,完善水陆空多式联运体系。

一是加快建设对外交通大走廊。西接成都,加快推进成南高速扩容、G350线大英段、遂简快捷通道等项目建设,深度融入环成都经济圈;东连重庆,利用好遂大快捷通道、遂回高速,与遂渝高速形成高效衔接,互联互通;南北贯通,加快推动三大乐高速、遂德高速等项目建设,向北连接出川通道,向南接南向出海通道;同时加快推进涪江水运复航,打通成都平原经济区经遂宁(涪江)至重庆出海通道,实现多式交通联运。通过东西发力、南北贯通,进一步畅通成都-遂宁(大英)-重庆大通道,凸显大英作为成渝经济区的黄金节点城市、成遂协同发展先行区的交通优势,从而推进遂宁大英同城化发展并深度融入环成都经济圈、成渝经济区,加快推动交通优势向经济优势、通道经济向枢纽经济转变。

二是加快畅通县域交通大网络。围绕全县建设“五园六带”,打造“五湖四海”旅游景点的战略布局,加快规划建设玉(峰)五(方)路、五(方)寸(塘口)路、寸(塘口)九(间房子)路、九(间房子)天(保)路;2020年底前升级改造大(英)智(水)路、杨(家桥)紫(云桥)路、杨(家桥)河(边)路、金(元)常(理)路、隆(盛)通(仙)路等县乡道;积极构建乡镇大环线(连接象山、玉峰、智水、河边、卓筒井、天保、金元、隆盛、通仙等镇乡)和8条城区至镇乡的交通射线。

三是加快提升交通运输大服务。连续三年实施100公里/年村道路拓宽工程,进一步畅通农村公路的毛细血管,配套完善农村公路安保、招呼站等附属设施,同时整合城乡客运资源,到2020年实现建制村通客车率达到100%。

县委的决策是机遇,更是挑战。张扬表示,县交通运输局正立足实际、着眼发展,抓紧组织研究实施全域交通规划建设,力争2025年前实现域内建成和在建一级公路超过100公里,构建大英主城区与周边市县的1小时交通圈;实现域内二级公路里程力争突破150公里,实现大英各镇乡之间半小时便捷通达,强力推动乡村振兴发展,推进县域内经济一体化发展,为实现“成遂协同发展先行区和全国知名旅游度假目的地”战略目标提供交通动力。

(全媒体记者蒋亮)

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