四川陈兴贵： 希望帮更多卡友顺利通过藏区
在全国卡友圈中，很多人都知道，如果开货车去藏区，一定要提前记好陈兴贵的电话。无论是救援还是问路，陈兴贵总能第一时间回复，甚至到达现场。作为“卡友地带”四川阿坝州分舵的负责人，他自信是最熟悉藏区路况的人，也因此变得更加忙碌。
想走出大山只能靠跑运输
陈兴贵今年45岁，是土生土长的阿坝人。其实，他的家人和朋友更常称呼他的藏语名字——扎西龙生。
阿坝州位于青藏高原东南缘，地处高原，山多路险。“山区生活环境很恶劣，想走出大山，只能靠跑运输。”陈兴贵说，小时候生活太贫寒，他很小就立志要走出去，也因此很早就接触到并喜欢上了汽车。
陈兴贵算了算，自己跑运输已经有27个年头。刚开始主要拉蔬菜、运百货，渐渐地业务做起来，换了大车，陈兴贵开始跑拉萨、青海等藏区的长途运输。业务做大后，陈兴贵开起了运输公司，自己当老板。
“像我们跑长途货运的，是高危职业，特别是藏区，高原反应加上山路难行，危险系数更高。所以认识的司机都会互相帮一把。”陈兴贵说，带着对运输行业的热爱，他在当地牵头成立了一个驾驶员互助的爱心组织，自己还拿出几万块钱作为基金，专门帮助有困难的驾驶员。
随时为进藏卡友提供支援
直到有一天，新搭建起来的卡友地带互助平台向他发出邀请，他没有一丝犹豫，立即号召身边的“卡友”一起加入这个全国卡车司机的大家庭。
此后，陈兴贵的生活更忙了。因为大量的求助会通过互助平台找到他。“有车坏了求援的，有不认识路的，还有生活困难求助的。”陈兴贵说，接到求助电话，他会第一时间处理，如果是需要救援的，他还要协调人员和装备迅速赶到现场。
陈兴贵记得有一年冬天，他接到了紧急求助电话，两名卡友在唐古拉山附近因为缺氧无法前行，急需帮助。陈兴贵立即往格尔木赶，给两人送去了氧气和药品，又帮他们把车开过山，再回四川，来回多跑了好几百公里。
“像我们在藏区跑货运，出门一定要做好充足准备。”陈兴贵说，虽然他对藏区十分熟悉，但山区路险，特别是冬天雪地难行，即便是老司机也不敢冒险。“我也经常提醒卡友，进藏一定要带足装备。”
希望把正能量传递给更多人
“昨天还有个安徽的卡友进藏，打电话找我问路。”陈兴贵说，加入全国卡车司机大家庭后，他和各地的卡友也多了很多交流，也有更多机会到其他省市转转。他跑长途运输到过江苏、浙江，也到安徽来过两次。“安徽的城市很干净，很大，很漂亮。”
陈兴贵说，他给家里的几台货车雇了驾驶员，自己减少了跑车的机会，把更多时间留给互助平台的卡友，希望能帮助更多的卡友顺利安全通过藏区。
“不图回报，既然做了就坚持做下去。”陈兴贵说，就像很多藏族人的信仰一样，做好事是在行善积德，也是一种修行，应该把这种正能量传递给更多人。“作为卡车司机，我和其他‘卡友’们都有一个共同的心愿——平安到家。”新安晚报安徽网大皖新闻记者吴碧琦
新闻推荐
为做好农村地区“坝坝宴”新冠肺炎疫情防控工作，12日，四川出台最新规定，要求50人以上（含50人）的农村“坝坝宴”实行备案管理制...
四川新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是四川这个家。