看大展 操纵“巨无霸” 造出国产大飞机起落架
现场展出的8万吨大型模锻压机模型。 曾扬摄
□本报记者 余如波
10月16日，四川省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展德阳馆内熙熙攘攘，不少观众的目光被一座一米多高的绿色机械模型吸引。
这是由国机重型装备集团股份有限公司自主设计、制造、安装、调试以及自行使用的8万吨大型模锻压机，于2013年4月建成投产。“这是当今世界最大、最先进的大型模锻压机，设备总高42米，总重量2.2万吨。”讲解员曾扬娓娓道来，观众发出阵阵感叹。
这台“巨无霸”从国家战略层面解决了超大型锻压设备“有”和“无”的问题。国产大飞机C919整架飞机70%的锻件，包括飞机起落架等关键部位就由它制造；而作为“幕后功臣”，它的首位操作手叶林伟年仅33岁。
2012年，8万吨模锻压机开始试制生产。精确操控这台“巨无霸”的重任落在刚刚参加工作不久的叶林伟肩上。
为尽快掌握相关技术能力，叶林伟开始利用休息时间自学，文献资料都是英文，只好借助词典一点点摸索。“当时压力还是很大，白天在单位上班，配合调试，晚上下班后回家自学。”短短30天，叶林伟掌握了几千个液压原件的基本知识，顺利通过8万吨模锻压机的操作考核。
坐在8万吨模锻压机操作台前，叶林伟沉稳而专注。他的手轻轻推动操纵杆，数吨重的零部件不断挤压成型，工友们戏称这个过程为“压月饼”。2017年，叶林伟压出了“大月饼”——C919起落架。“C919试飞成功降落的一瞬间，我感到由衷的自豪，它代表了8万吨大型模锻压机目前最高的生产力。”
目前，叶林伟已压制各种航空锻件上千件，其中仅C919关键部位就有三四十件。“最近，我们又顺利完成C929宽体客机起落架锻件的试制工作。”
此外，他还先后参与制定8万吨模锻压机人机操作界面和工艺参数列表设计，参与压机操作界面的汉化工作，培训多位8万吨模锻压机操作手。“作为无数工业产业从业者中的一员，我希望更多的年轻人能保持积极学习的态度，为中国重装事业贡献自己的青春和力量。”
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