《中国机长》由川航航班备降真实事件改编，摄制组拍摄时搞定“三舱联动”技术 导演刘伟强：最大压力是如何把电影拍好
《中国机长》剧照
导演刘伟强外形矍铄而精干，其拍摄的电影也很有力道。从影30多年，他创作了《风云》《无间道》《头文字D》《建军大业》等作品，类型不同，但都是口碑之作。
如此身经百战的导演在拍摄《中国机长》时，却紧张焦虑得白了头发，刘伟强坦承，最大的压力是“怎么能够拍得好看”。
这部根据真实事件改编的影片，在虚构与现实之间、高空与地面之间，如何具有观赏度而又不偏离飞行常识的航线，给刘伟强出了一道难题。
怎么把《中国机长》拍出悬念？
《中国机长》将于9月30日上映，影片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情的真实事件改编。
如何把这个事件电影化，非常考验功力。从飞机起飞到发现风挡玻璃爆裂，再到从高原回成都、安全备降，大概就是34分钟，如何通过艺术加工，把这个事情变成一部两小时左右的电影，成了刘伟强需要跨越的第一个难关。
风挡玻璃爆裂后，机长和机组人员是怎么处理的？客舱中乘客又是怎么反应的？飞机发生意外之后，地面相关部门又是如何帮助飞机顺利完成备降的？带着这些问题，刘伟强和剧组去访问了刘传健机长和机组人员，“跟他们谈了很多次。同时，我们还去了很多机场，像成都机场、重庆机场、拉萨机场等等”。
刘伟强说，他们在真实事件之外，进行了艺术加工。比如，飞机怎么开回去？在回去的路上要如何设置挡路的“障碍”……成功备降以后，他们还要担心很多问题，观众就会持续被情节吸引，给观众一种“过了一关又一关”的感觉。
模拟机如何搞定“三舱联动”？
拍摄《中国机长》，还要攻克技术上的难题。刘伟强介绍说剧组搭建了一架1∶1还原A319的模拟飞机。在模拟机舱里面，飞机颠簸、抖动等动作，都需要研究，“我们花了很多时间用电脑程序来完成不同程度的颠簸，摸索如何用平板电脑去控制模拟机舱的不同部件”。
刘伟强笑说自己运气很好，请到了飞豹科技的工作人员，“我问他们能不能搞定拍摄用的模拟机。我的要求是做一架1∶1的飞机，整架飞机要完成颠簸等各种动作”。
据悉，在外国拍这样的戏，是把飞机分成一段一段，并分段拍摄。但刘伟强觉得分开拍不好看，想让整架飞机连起来。为此，飞豹组织了100多名工程师、计算师来一起完成这个项目。“我们的机舱是分为三段但又彼此相连的，他们要解决三段同步的难题，要让三段能一起完成一个动作。后来，在他们搭建模拟机的过程里，我们又常常到他们公司去，看他们如何搭飞机、搞定‘三舱联动’的新技术。终于，在我们开拍之前两个星期，模拟机完全弄好了。”刘伟强说。
刘伟强说非常开心，因为从来没有哪个电影里的飞机是能实现整体动作的，“我很骄傲，是我们中国的公司搞定了这个事情”。
（肖扬）
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