“川藏第一桥”荷载试验完成 雅康高速年底将全线提前建成通车
四川经济日报讯（记者 魏冰倩）12月18日上午9点，雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥为期4天的荷载试验，也是大桥通车前的最后一道质量检验工作正式完成，这标志着兴康特大桥进入到最终交付使用环节，今年年底，雅康高速公路将全线提前建成通车。
全长135公里的雅康高速是内地进入藏区的交通大动脉，而兴康特大桥作为雅康高速全线“一桥一隧”重点控制性工程之一，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米，被誉为“川藏第一桥”。
据介绍，荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。静载试验于12月15日零时开始。“试验过程中，现场68辆重达2040吨大货车分批行驶上桥，按照要求停放在大桥的15个不同试验工况部位，进行为期3天的静载试验。”中国中铁科研院西南院副总经理张三峰告诉记者，全桥各关键部位安装有300多个监测点，用来采集试验中桥梁各部位的应力、变形、温度等数据。测点记录下相关数据后，会在第一时间传输到技术人员的测试系统里。“技术人员通过系统反馈的数据，进行现场研判，判断测试数据是否符合设计及相关规范要求。”
“待静载试验结束后，18日凌晨两点至十点，便开始进行动载试验。”张三峰说。在12月18日的动载试验现场，4辆满载共120吨、相当于约80辆小汽车重量的重载卡车以每小时5-80公里不等的时速在大桥上行驶。记者看到，4辆货车在检测人员的指挥下驶向桥面，先后完成了不同的加速行驶，并按要求完成紧急刹车和原地跳车的动作，测试大桥通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。通过测试桥梁结构动力特性及动态响应，验证桥梁是否在正常的工作状态。
四川藏区高速公司相关负责人表示，兴康特大桥荷载试验完成后，全长135公里的雅康高速将在年底全线提前建成试通车。届时，从成都驾车到康定将缩短至4小时以内。
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