多款新车上市 人工智能成新卖点
近日，东风风神全新一代AX7在乌镇互联网国际会展中心正式上市。全新一代AX7的宣传口号直截了当，“为AI而来”。而在此前的9月20日，比亚迪上市了智能美学中级轿车秦Pro，引入了AI智能平台，打造智能新能源汽车。9月20日，合资品牌中首款互联网SUV东风雪铁龙云逸上市，它搭载与阿里巴巴战略合作的AliOS斑马智行系统……
伴随智能化、网联化的演进，汽车正逐渐从交通工具升级为移动智能终端，互联网+、大数据、云计算与汽车深度融合，更多消费者也开始优先考虑智能网联汽车产品。在汽车的电动化之后，AI（人工智能）在近期成为诸多车企所关注的焦点。搭载人工智能技术的车型密集推出，成为新卖点。□本报记者赵张冬
人工智能+汽车 让用车更方便
东风风神全新一代AX7全系标配WindLink 3.0人工智能车机系统，具备快速、聪明、人性化、AI生态等特色，在语音识别的准确性、人机交互体验的流畅性以及多场景应用生态的广泛性上，全力满足消费者需求。WindLink3.0通过百度DuerOS赋能，拥有数十万台服务器和中国最大的集群计算能力，在系统运行速度上媲美智能手机，可达到秒级语音识别及响应速度。
在全新一代AX7上市发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风提到，全新一代AX7作为推动东风风神发展振兴的重要引擎，是东风瞄准汽车科技前沿集合创新的最新成果，是一款基于AI生态的精品SUV，也是高度智慧的出行伙伴。
AliOS斑马智行系统是当前先进的车机系统之一。记者从东风雪铁龙获悉，通过深度定制，新上市云逸的AliOS斑马智行系统拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。有别于其他的车机系统人找服务的模式，云逸的AliOS斑马智行系统整合了多维数据，首创服务找人的用车体验——通过个人专属ID，系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件不断学习调整，让每一个车主都能拥有专属于自己的人机交互服务系统。同时，相比于其他的车机系统，云逸还有很广的扩展性，OTA空中升级能实现快速迭代、阿里服务生态也在不断丰富完善，意味着云逸后续能开放更多的功能来服务车主。
人工智能技术是否能开启一个汽车新时代，还是只在智能网联汽车的基础上换名头？从目前来看，人工智能技术在汽车应用中同质化的现象比较严重，有些企业更多的是基于营销的目的对此进行包装。
9月21日上市的北汽绅宝智行，也把最大的卖点瞄准了AI智能技术。从北汽透露的信息来看，绅宝智行在智能方面的优势主要集中在AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士三方面。但绅宝智行的这些AI智能技术，似乎并没有什么创新之处，仅仅是把之前的一些应用程序，换了一个包装手法。不知绅宝的这一做法，能否对其下滑的销量有所提升。
项目落地 智能网联汽车产业提速
除了企业层面的战略布局，政策层面也鼓励对于汽车人工智能的研究和应用。早在今年3月，工信部就公布了全国首份针对智能网联汽车的标准导向性文件《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，提出尽快启动汽车网联标准的研究与制定。
今年以来，北京、上海、广州、杭州等多个城市陆续开放自动驾驶汽车的测试场地，或发放相关路测牌照。虽然目前四川省汽车企业尚未有人工智能汽车产品面世，但是产业蓝图已然绘就。
就在今年，投资300亿元的中德智能网联汽车四川试验基地正式落户成都龙泉驿，这是国内唯一的国际合作智能网联汽车自动驾驶试验基地。根据规划，中德智能网联汽车四川试验基地包含了智能网联汽车、车联网标准及测试验证等内容，预计整体投资300亿元，从1.2平方公里的封闭测试场逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区。一期规划测试场景有116种，可分为安全类、效率类、信息服务类、新能源应用类、通信和定位能力测试5类。该基地的落地，将助力四川省汽车人工智能化产业驶上快车道。
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