惩治高铁上“霸座”，仅舆论谴责还不够
新锐观察
□四川朱昌俊
8月21日上午，在从济南到北京的高铁上，一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位，并以“站不起来”为由，拒绝回到自己的座位。经列车长及乘警劝说无果，当事女乘客被安排到商务车厢。列车长劝说男乘客的视频被发布到网上后，该男乘客的做法遭到网友批评。（据《北京青年报》8月22日报道）
这名男乘客俨然一副“死猪不怕开水烫”的架势，难怪网友直接用“无赖”来形容。但这起事件之所以引发如此大的关注，已经不仅仅是这种行为本身性质恶劣，而是面对如此“无赖”行为，相关方面在处置上，似乎除了曝光，就拿它没办法了。
无论是绿皮车还是高铁，都是按照指定座位号入座，若遇特殊情况，乘客可私下协调换座，这是再正常不过的事。但这名男乘客的行为，说轻一点，是对女乘客乘车权益的剥夺，说重一点，已经涉嫌影响乘车秩序和公共秩序。对于这种行为，在劝导无效的情况下，列车方面应该拿出实质性的干预举措。
在网上的跟帖中，不少人质疑乘警的处置态度过软，事实也的确如此。在不少场合，人们都见过乘警果断处置突发状况，为何面对这种情况无可奈何？
类似耍无赖的行为，现实中或许不多见，但处置不当可能带来的“破窗效应”不容低估。首先，这是对基本规则的破坏，如果连如此赤裸裸的做法都拿它没办法，何以树立乘车规则的公信力？放到更大的社会语境下来看，会不会助长“越无赖越有理”的社会风气？其次，乘客购买了火车票，自己的座位却被霸占，这种情况不能得到应有的处置，是否也说明列车方面对于乘客权益的保障不够有力？
事件曝光后，“霸座”的男子受到舆论谴责，这是咎由自取。可面对“无赖”，仅仅有事后谴责是不够的，更要让耍无赖的行为无法得逞。退一步讲，类似行为是否可以纳入个人失信记录，从而限制当事人的乘车权利，也值得探讨。
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