开放四川跑出新格局加速度
本报制图/龚武
上半年，外贸进出口增速高于全国，川企境外投资大增7成——
打开四川经济
半年报
7月12日，一台价值160万元的路虎揽胜vogue（加长版）平行进口整车在成都铁路保税物流中心（B型）清关出区。这是自今年7月起降低关税后，成都国际铁路港首台清关出区的平行进口整车，也是全国首台在保税物流中心（B型）内实现保税清关出区的平行进口整车。此台整车较4S店便宜20万到30万元，之所以如此实惠，除整车进口关税下降外，还得益于口岸功能与配套服务的提升。
“这个月估计多卖20台！”平行进口车一站式综合服务商、成都蓉欧德源供应链管理有限公司市场部经理王松明说。
这是开放带来的红利。开放为四川集聚全球资源要素、开辟外部发展空间提供有力支撑。上半年，四川外贸进出口增幅高于全国平均水平、川企境外投资额增7成、对外承包工程营业额增4成。
□本报记者李欣忆王眉灵唐泽文
发展开放型经济打造动能体系
40.66亿美元——这是四川上市公司天齐锂业正在上演的海外并购案资金规模。6月22日，天齐锂业发布公告，拟出资40.66亿美元，收购智利SQM公司23.77%股权。通过一次次收购获得更多主动权，天齐锂业的国际化之路，正是川企“走出去”的缩影。
上半年，四川新增境外投资企业52家，境外投资额达8.77亿美元，同比增长71%；对外承包工程新签合同额达69.5亿元，同比增长71.7%；对外承包工程完成营业额达21.9亿元，同比增长44.7%。
“引进来”的步伐同样铿锵。上半年，四川省引进到位内资5981.34亿元，同比增长5.29%；实际到位外资342.3亿元，同比增长2.1%。
从外贸进出口数据看，上半年，四川外贸进出口货物总值达2499.1亿元，同比增长24.9%，高于全国整体增幅。
“一带一路”经贸合作取得突破。上半年，四川省与“一带一路”沿线国家和地区进出口总值达724.6亿元，增长33.6%。其中，对印度尼西亚、沙特阿拉伯、孟加拉国等国家和地区，外贸进出口同比增幅均在1倍以上。
提升的不仅是数量，更是质量。从结构上看，附加值高的高精技术产品所占比重进一步扩大，劳动密集型产能进一步缩减。机电产品出口占全省出口总值的8成。
“引进来”，抓好“万亿级支柱产业”配套型、强链型、集聚型投资促进；“走出去”，推动四川制造、产品、技术、标准、品牌链条式向外拓展；建设贸易强省，推动外贸总额突破。四川正积极发展更高层次开放型经济，打造全面立体开放新格局的动能体系。
搭建开放平台夯实平台体系
6月29日，一场推介会在香港举行，主角是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区。会上，川南临港片区与民生轮船股份有限公司等香港企业签订6个项目合作协议，签约金额超50亿元。10多天后，衡宽国际集团有限公司与川南临港片区管委会签约，拟投资17亿元，建设泸州香港科技产业园。
你来我往之间，透出四川自贸试验区的热度。截至6月底，四川自贸试验区累计新增企业3.62万家、注册资本达4676亿元，新设外商投资企业418家，新入驻金融机构339家，新引进亿元以上重大项目355个。目前，四川自贸试验区新设企业、注册资本、外商投资企业等指标均居5个内陆自贸试验区首位。
深化对外开放必须搭建平台载体，四川在高质量建设自由贸易试验区之外，着力打造国别合作园区。
继中德、中法、中韩、中意、新川等国别园区之后，又一国别产业园区将落户四川。7月13日，在上海举行的中国（四川）日本产业合作园推介会透露，中日产业园将以“1+N”方式进行布局，以成都天府国际空港新城为核心，辐射四川对日合作相关区域。提升开放合作平台，下一步四川省还将规划建设东盟产业园，探索建设“两国双园”“多国多园”。
提升口岸能级。3月底，交通运输部正式批准宜宾港、泸州港为国家临时开放口岸，填补了四川省港口没有国家开放口岸的空白。四川宜宾港（集团）有限公司董事长刘征宇说，获批国家临时开放口岸后，以南非来的货物为例，物流成本至少降低20%，时间节约10天以上。
开放的四川好戏连台。4月，2018中外知名企业四川行活动开启一年一度的春天之约，近千家企业相聚成都共享四川机遇、共谋未来发展。下半年，四川省还将举办西博会、科博会、农博会、海科会等重大展会和投资促进活动，搭建会展对外开放平台。
畅通开放通道筑牢支撑体系
交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”，也是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。
5月22日，一列载有50个标箱的铁路班列从宜宾北火车站出发，直奔广西钦州，标志着四川南向出海最便捷通道正式启动。四川德成国际货运代理有限公司总经理罗泰成介绍，该班列出海时效高，在时间成本上，比经长江黄金水道出海节约12天以上，是四川乃至长江上游最便捷的出海通道。
高效、便捷通道的打通，带来极大畅想空间：通过海+铁、铁+水、公+铁等多式联运，陆上和海上丝绸之路进口的货物，可通过宜宾中转至四川腹地及长江中下游地区；长江中下游地区的出口货物也可上水至宜宾，通过南向通道出口至东南亚、南亚、西亚等地。
这是四川主动融入“一带一路”建设和长江经济带发展、突出南向开放通道的一个缩影。截至6月30日，今年南向班列（成都）已开行77列2108车，越来越多的货物通过这条大通道流转。
“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势，离不开大通道的支撑。
看空中通道，1月，成都开通直飞俄罗斯圣彼得堡航线，飞欧洲航线再加密；6月，成都飞捷克布拉格航线延伸至“欧洲金融中心”瑞士苏黎世；7月，成都直飞英国伦敦航线正式复航，首航客座率高达95%，成都洲际10小时航程圈再增新朋友……截至目前，成都机场已开通国际(地区)航线106条，航线数量、市场活跃度居中西部第一。
看陆上交通，6月28日，成都累计开行中欧班列在国内率先达到2000列。四川省还主动参与中蒙俄经济走廊建设等。
大力实施全面开放合作战略，四川正加快构建立体全面开放格局，努力走在西部全面开发开放的前列。
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四川新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离四川再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。