畅通高质量发展“大动脉”
（上接第一版）要做好规划引领，拓宽铁路外向通道，落实资金保障，探索多元投资模式，加快构建以成都为枢纽，融入“八纵八横”“一带一路”“六大经济走廊”的泛欧和泛亚交通物流大通道，畅通“海上丝路”和“陆上丝路”的南北联结，整体提升全省铁路运输水平，全面激发协同发展和开放发展能力。
畅通高质量发展“大动脉”，必须统筹发挥空铁公水集成优势。从四川省当前实际出发，航空重点要填补空白、加密线路，加快天府国际机场建设，打造国际航空枢纽，做大做强航空物流。公路重点要完善网络、提升等级，促进川渝路网一体化发展，增加川滇川黔高速公路密度，推进川藏川青川甘骨干通道建设。水运重点要积极推进长江黄金水道川境段航道问题整治，提高运输能力；加快推进乐宜泸三港整合，优化港口功能布局；积极推进达州至万州港铁水联运，形成通江达海新通道。在主干道规划建设过程中，要同步推进支线和“毛细血管”的建设，全面消除“断头路”、打通“最后一公里”。
当前，四川发展已经站在新的起点，要彻底改变“蜀道难”状况、进一步推进“蜀道通”向“蜀道畅”跨越。只要我们共同努力，加快构建起内畅外联、通江达海的现代化立体交通运输体系，就能让四川经济社会发展的“大动脉”更强健，高质量发展的“血液”更畅通，为推动治蜀兴川再上新台阶蓄积更强劲的力量。
（原载于2018年7月6日《四川日报》）
（上接第一版）要做好规划引领，拓宽铁路外向通道，落实资金保障，探索多元投资模式，加快构建以成都为枢纽，融入“八纵八横”“一带一路”“六大经济走廊”的泛欧和泛亚交通物流大通道，畅通“海上丝路”和“陆上丝路”的南北联结，整体提升全省铁路运输水平，全面激发协同发展和开放发展能力。
畅通高质量发展“大动脉”，必须统筹发挥空铁公水集成优势。从四川省当前实际出发，航空重点要填补空白、加密线路，加快天府国际机场建设，打造国际航空枢纽，做大做强航空物流。公路重点要完善网络、提升等级，促进川渝路网一体化发展，增加川滇川黔高速公路密度，推进川藏川青川甘骨干通道建设。水运重点要积极推进长江黄金水道川境段航道问题整治，提高运输能力；加快推进乐宜泸三港整合，优化港口功能布局；积极推进达州至万州港铁水联运，形成通江达海新通道。在主干道规划建设过程中，要同步推进支线和“毛细血管”的建设，全面消除“断头路”、打通“最后一公里”。
当前，四川发展已经站在新的起点，要彻底改变“蜀道难”状况、进一步推进“蜀道通”向“蜀道畅”跨越。只要我们共同努力，加快构建起内畅外联、通江达海的现代化立体交通运输体系，就能让四川经济社会发展的“大动脉”更强健，高质量发展的“血液”更畅通，为推动治蜀兴川再上新台阶蓄积更强劲的力量。
（原载于2018年7月6日《四川日报》）
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