亚洲消费电子展开幕 汽车科技成主角
在第四届亚洲消费电子展上，凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统正式在中国发布。（上汽通用汽车供图） 
本届亚洲消费电子展上，百度自动驾驶汽车试乘体验区现场。本报记者赵泽宇摄 
自动驾驶概念车smart Vision EQ fortwo。本报记者赵张冬摄 
拜腾BYTON K-Byte概念车。（拜腾汽车供图）
□本报记者赵泽宇
6月13日，第四届亚洲消费电子展（简称“CES Asia”）在上海新国际博览中心开幕。该展会与每年年初在美国内华达州拉斯维加斯举办的国际消费电子展（简称“CES”）同根同源，由美国消费技术协会(CTA)主办，汇聚了来自全球的最前沿的高科技产品和技术。
本届亚洲消费电子展将持续到6月15日，展示20个产品类别的整个技术生态系统，其中汽车技术、人工智能、物联网、增强现实和虚拟现实等与汽车相关的产品类别堪称“重头戏”。四川日报作为本届亚洲消费电子展主办方在四川地区唯一邀请的官方媒体，记者第一时间在上海现场发回报道——
车商数量历届最多
消费类电子产品不再是亚洲消费电子展的“独角戏”。在今年这一场齐聚全球创新科技的总展览面积达5万平方米的展场上，汽车相关企业纷纷亮剑，成为本届展会的一大亮点。
本届展会的汽车板块比重为历届之最。美国消费技术协会消费电子展（CES）执行副总裁凯伦·查布卡向四川日报记者透露：“共56家汽车技术展商，展出面积较上届增长近50%。”
一时间，“CES Asia摇身一变‘上海第二国际车展\’”的说法在网络上不胫而走。除了梅赛德斯-奔驰、本田、现代、比亚迪、大陆集团等老面孔，凯迪拉克、起亚、广汽研究院等传统车企以及拜腾、零跑、奇点等造车新势力均为首次加入的参展车企，百度、腾讯等新兴汽车技术开发商也齐聚一堂。
伴随汽车智能化、电动化等趋势，汽车科技一举成为汽车行业话题性和变革力最强的前沿技术。记者在现场采访中发现，不同于一贯局限于展车、卖车、发布品牌战略的车展，亚洲消费电子展是汽车相关企业发布最新技术和科技产品的纯粹平台，今年1月在太平洋的另一岸举办的CES亦如此。
本届亚洲消费电子展亮相的5G通信技术、AI人工智能、物联网等产品类别的技术生态，实际上也是汽车技术类别中的自动驾驶和车联网等前沿科技的技术支撑。
汽车科技跨行业渗透
人工智能，让消费者畅享未来智能生活提供了通道；汽车自动驾驶技术，则是人工智能赋予汽车产业变革的机会之一。在户外展场，百度大秀其自动驾驶领域的“肌肉”，举办自动驾驶汽车试乘活动。
视线转向室内展台，展会开幕当天，业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶系统——凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统正式在中国发布。该系统凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精地图数据两大核心技术，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，与原有强化安全策略的摄像头与雷达传感器形成强大互补，使驾驶者在双手脱离方向盘之后仍能安全地完成一系列日常行驶操作。
凯迪拉克CT6首席工程师李林登（Lyndon Lie）表示：“‘安全\’是超级智能驾驶系统研发过程的第一要义，我们深知提升驾驶员操控专注度的重要性。首次将驾驶员注意力保持系统整合其中，确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控。”据悉，在国内，超级智能驾驶系统也将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上。
对于汽车行业来说，行业之外的京东在本届展会上展示的“JD Alpha”，为京东基于人工智能、物联网、增强现实和虚拟现实等技术打造的智能服务平台。记者了解到，该平台面向智能行业全面开放，实现赋能智能硬件、智能家居、智能车载等领域，让智能产品获得听觉、视觉、学习能力以及音乐、新闻、购物等海量服务。
据介绍，“JD Alpha”与车企在账户体系关联、车辆绑定、语音接口打通等多方面开展了深度合作，未来能实现车和家两个空间可以实现语音和屏幕的互动以及以车为场景的语音购物等智能生活场景。可以说，汽车科技现已开始向更多行业和领域进行扩展，跨行业的互联互通为未来智能生活创造了可能。
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