“2017自由贸易试验区天府论坛”在蓉举行百余专家献策四川自贸区建设
“2017自由贸易试验区天府论坛”在蓉举行 
12月23日，“2017自由贸易试验区天府论坛”在成都举行。
12月23日，“2017自由贸易试验区天府论坛”在成都举行，四川省社会科学界联合会、成都市社会科学界联合会、四川大学、西南财经大学、四川师范大学等单位联合邀请省内外百余名专家学者齐聚，共话四川（中国）自贸试验区建设，并达成6点“成都共识”。
典型经验 已在全国复制推广
围绕“新战略新机遇新发展”的主题，自贸区建设与“一带一路”、长江经济带发展和内陆对外开放的关系，其体制机制创新、金融改革创新、投资管理创新、贸易监管创新，以及自贸区与城市能级提升、自由贸易港探索等，成为讨论的热点。对外经济贸易大学副校长、教授林桂军，中山大学自贸试验区研究院常务副院长、教授符正平，重庆大学经济与工商管理学院教授、英国诺丁汉大学教授、教育部“长江学者”特聘教授姚树洁，四川省决咨委宏观经济组委员、四川省社科院研究员盛毅等，相继发表观点，献计献策。
符正平就自贸区的体制机制创新谈了体会，认为自贸区核心的东西是政府职能转变，“就是政府和市场的关系，怎么去发挥市场真的在资源配置里面起到一个核心决定性作用。”技术支撑也是创新的重要载体，诸如互联网＋、大数据的应用等。
记者从论坛上了解到，四川狠抓自主创新的扶持推广，在自贸区全面启动了中央赋予的159项改革任务。精选了21项改革经验，上报国务院部级联席会议，在全省首先推广。其中，中欧班列、中小科技企业双创战、国际会展检验检疫新模式的典型经验已经在全国复制推广。截至上个月，四川自贸区新设企业1.95万家，注册资本超过2700亿元，新设外商投资企业176户。
专家观点 自贸区建设避免“工业岛”
论坛上，对外经济贸易大学副校长，教授林桂军做了“以内陆物流港建设为中心，推动内陆地区经济发展”的主题演讲。他提出，现代自贸区发展有不同类型，必须要创造一个特殊地带，来克服现有体制不完善带来的负面影响。
在林桂军看来，打造一个良好的营商环境，竞争非常重要，“体制应该是以竞争为导向的，没有竞争，没有优胜劣汰，升级只靠政府的补贴支持或重点扶持是不可能实现的。”
制约内陆地区发展的瓶颈之一，是运输成本较沿海地区高出许多，生产运输成本非常敏感的物品不具有竞争优势，“所以将来要崛起，一定要生产不过于依赖物流成本的产品，特别是自贸区周边中小城市。”林桂军认为，在受制于运输成本的现状下，四川内陆自贸区改革，应该以内陆物流港为中心，克服内陆地区发展瓶颈，促进贸易投资开放。目前，陆港向海港，海港向陆港转换，程序复杂、成本高，所以四川内陆物流港的一项中心任务，是围绕贯通水运、陆运、空运打造各项政策。
他建议，四川建设自由贸易试验区要避免“工业岛”，“所谓工业岛就是工作地区和生活地区割裂，容易带来城市病。”同时要防止寻租和政策竞争的方式吸引外资，且过度依赖外资。自由贸易试验区建设要平衡对投资的开放，和对贸易、金融的开放，不能只重视对投资的开放。
华西都市报-封面新闻记者李媛莉秦怡摄影报道
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