匠星①｜20岁小伙力克20多国选手，成世界技能大赛冠军
【编者按】
第44届世界技能大赛上，他们犹如一颗颗新星，迸发出光芒。
成为大国工匠，这条路有多远？中国的职校学生用15枚金牌向全世界给出了他们的答案：虽遥远但可及。
质量之魂，存于匠心。中国的发展强大，离不开恪尽职业操守、崇尚勤奋钻研的工匠精神。如何弘扬工匠精神，厚植工匠文化，培育“中国工匠”？
今日起，澎湃新闻推出“匠星”系列报道，记者走进上海职校，采访世界技能大赛选手、教练和同学，探寻中国职校教育的成长之路和发展方向。
10月19日晚，杨山巍登上领奖台。澎湃新闻记者 忻勤 桑文浩 图穿上国家队战袍，身披国旗，杨山巍登上冠军领奖台时，终于体会到了为国争光的荣耀感。
10月19日晚的阿布扎比亚斯岛体育场，这个20岁的小伙子刚刚赢得了第44届世界技能大赛车身修理项目的金牌。
之前的很多次，他曾在脑海中预演过这个场景，就像电视机里奥运冠军那般享受鲜花与掌声。梦想终于成真，杨山巍无比激动，走向领奖台的一路都是冲过去的。
领奖时，他脑海也再次想起两年前的一幕，那年他作为备选选手，见证了同学罗良在43届世界技能大赛中摘得银牌，载誉而归，入职上汽，成为中专毕业生落户上海的第一人。
这对杨山巍是莫大的激励，当新一届大赛再次来临时，他没有任何犹豫，再次投入到了艰辛的训练中。“不留遗憾。”他在出征前说的话，终于得到最好的结果。
而本次比赛，上海共有6名选手代表国家参赛，潘沈涵和杨山巍分别获得花艺和车身修理项目金牌，他们也实现上海选手参加世赛金牌零的突破。
车身修理项目集训基地。 澎湃新闻见习记者 刘瑞 图
两年前曾惜败队友
5年前，杨山巍还不敢想瞩目的一刻会发生在自己身上。
2012年，他初中毕业，在父亲建议下，他没回四川老家，而是进入上海杨浦职业技术学校汽修专业学习。“学一门技能。”他那时想，毕业后也许进入4S店，成为一名普通工人。
5年时间成长为世界冠军，背后是艰辛的付出。打磨、焊接、切割、整平，通过一系列娴熟工艺，一块受损的车身板件才能恢复如新。至少需要三五年时间的苦功夫，才能成为一名合格的技师。
“钣金工是手艺活，比如刚上来的敲接，不是随便敲的，你要知道材料的性能、组成，看懂图纸，里面有很多讲究。”杨浦职校汽车专业主任王明辉说，“如果你要做成高手，没十年是不行的。”
每天放学后，别的同学都约着出去玩，杨山巍跑到学校与上汽集团合作的实训中心看学长训练，到学校与卡尔拉得公司合作的培训中心蹭课。对专业有兴趣的杨山巍，又足够勤奋好学，很快被老师注意到，顺利入选了学校钣金集训队。
世界技能大赛对焊缝间隙要求为2毫米，杨山巍在练习时要求为1毫米。澎湃新闻见习记者 刘瑞 图
从此除了白天正常的学习，他开始紧张忙碌的训练。参加训练不到半年，他就体现出了天赋。2014年6月，他代表上海参加全国职业院校技能大赛车身修复（钣金）项目比赛，一举夺得冠军。
当年9月，杨山巍与另外3名同学从全国选拔赛中脱颖，入选第43届世界技能大赛车身修理项目中国集训队。8进4，4进2，伴随着一次次的选拔，是愈加艰苦的训练。但在最后的2进1选拔赛中，杨山巍失败了。
他以零点几分的差距输给了同学罗良，遗憾落选。至今，杨山巍不愿记起这段经历。不过，当罗良在43届世界技能大赛夺得银牌时，杨山巍也与有荣焉，真心为同学感到高兴。
2016年，备战第44届世界技能大赛车身修理项目，国家集训队再次成立，杨山巍没有任何犹豫就加入其中。这一年他的身份已经变为杨浦职校实训教师。
集训基地用以实训的车辆。 澎湃新闻见习记者 刘瑞 图
过年仅休息两天
世界技能大赛被誉为“技能界奥林匹克”，选手的训练强度不亚于奥运健儿。
杨山巍每天6点起床，晚上10点半休息，除了吃饭，所有时间都待在实训室。过去一年杨山巍几乎没有休假日，过年也只休息了2天。
把部件拆下，再完好无损装上，训练周而复始，枯燥乏味。杨山巍还给自己加压。每一次简单的敲击，他都要反复练习上百遍。比赛规定可以有2毫米的误差，他要求自己必须小于1毫米。
10进5、5进2、2选1，每一次淘汰赛，杨山巍都发挥稳定，以第一名的成绩遥遥领先，确定代表中国参加第44届世界技能大赛车身修理项目。据不完全统计，集训期间，训练基地磨损的各种钻头达300多个，消耗的各种打磨片近1000块。
越接近比赛，强度越大。9月份开始，杨山巍开始进行全仿真模拟测试训练。三天半22小时的完整流程，车身诊断与校正、结构件更换、非结构件更换、板件修理等比赛模块，都综合在一辆完整的比赛用车上进行。这样高强度的训练，他完成了整整四轮。
意外也不断出现，往届大致的赛程在7月就会公布，2017年却总在调整。就在出征前的10月6日，原本是一个轻松的下午，组委会突然通知试题又有变化，结构件更换模块从前纵梁变为车身A柱，这是往届大赛中都不曾涉及的。当晚，杨山巍和团队又加急训练到凌晨3点半。
即使在比赛中，也出现了很多突发情况。试题直到赛前1小时才公布，还没弄清楚就开始上手，这让杨山巍在第一天离预期进度有些落后，好在第三天，稳住心态的他，追回了两个小时。最后半个小时杨山巍已经游刃有余，在比赛将要结束前一分钟，顺利完成所有操作。
最终，除杨山巍之外的20多国选手，只有瑞士和英国选手完成了全部试题。杨山巍夺冠成绩比第二名瑞士选手高了3分，在这个项目里被认为差距巨大。
上海市杨浦职业技术学校的师生正在为迎接杨山巍的欢迎仪式进行彩排。澎湃新闻见习记者 刘瑞 图
背后是整个团队
“这次比赛没有留下遗憾。”10月21日晚，伴随着掌声和鲜花，杨山巍和队友、教练一行从虹桥机场特别出口走来，告诉澎湃新闻记者。
最后一天比赛前，杨山巍没睡着觉，夺冠后也兴奋得彻夜未眠，回来的飞机上也没睡着。三天没怎么休息，这个20岁的小伙子眼带血丝，但状态仍然不错。
没睡着觉的不只有他一人。10月19日晚上的11点多，夺冠的消息传到国内，杨浦职校的师生分享着这一巨大喜讯。“我们很多人都没睡着觉，实在太开心了。”杨浦职校中原校区主任李雅军说。
李雅军也是杨山巍团队里的后勤保障负责人，包括假期在内，每天亲自采购伙食。夺冠后，杨山巍也在微信上特别向她致谢。
第二天，连夜制作的道旗已经在学校扬起，两个校区校门也挂上了庆祝横幅。“所有辛苦终于得到回报了。”知道消息的那一刻，杨山巍的两位师弟丁志朋和徐澳门想法是一致的。
去年毕业的丁志朋现在是杨浦职校的实训教师，和两年前的杨山巍角色一样，他也是今年的备选选手，经历了同样艰辛的训练。三年级的徐澳门则是今年全国中职技能大赛车身修复（钣金）项目个人一等奖，年仅17岁的他是全国最年轻的钣金技师，他希望能在两年后也像师兄一样站上世界的舞台，尽管这意味着巨大的付出。
实训基地标语。 澎湃新闻见习记者 刘瑞 图
连续三届比赛，车身修理项目中国集训基地都在杨浦职校，从优胜奖到银奖，直到今年圆梦金奖，体现出该校这一专业在全国乃至国际的领先水平。
“学校一路走来，办学理念和模式，在这块金牌上都显现了出来。”对于这块金牌，杨浦职校校长卞建鸿或许有着最大的发言权，这个多年耕耘在职业教育的校长也作为基地负责人，始终陪伴在杨山巍身边，指导训练。
“职业教育现在的大背景、大形势很好，”卞建鸿向澎湃新闻记者坦言，“但真正要让家长和学生认识到职业教育的重要性，还有很长的一段路要走。”
尽管学生在就业市场上“供不应求”，但多名汽修专业的教师也告诉记者，每年招生仍然是一个问题，专业内一半多学生都是外来务工子女。他们都希望这块金牌能够带来更多的东西。
对于杨山巍个人的发展，杨浦职校汽车专业主任、杨山巍教练团队组长的王明辉希望，杨山巍能在实践中继续磨砺自己。
“如果还要成为顶尖的高手，你一辈子都要专注做这个活。”王明辉说，“像医生一样的，经验越丰富，越知道问题在哪里，干活越漂亮。”
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