禁员工骑车上下班，不过是变味的利益算计
辛辣点评
□四川朱昌俊
近日，西安铁路局宝鸡工务段下发通知，全面禁止职工骑摩托车和电动车（脚蹬电瓶车除外）上下班，以免发生交通事故。如有违反者，将被扣分罚款。（据《华商报》8月27日报道）
怕出交通事故，为了员工的安全着想，所以禁止员工骑摩托车和电动车上下班，乍听起来，这一规章似乎流露出企业对员工满满的人文关怀。但条分缕析起来，该规定确切的说也并非真正是为了员工的安全，而不过是刻骨的利益算计。
相较于公共交通或驾驶私家车，骑摩托车和电动车，发生交通事故的概率确实更高。但员工选择何种交通工具上下班，纯粹是个人的自由，不在企业对员工的正常管理范围之内，强制设限，便有侵权之嫌。之所以出台此规定，与其说是企业的爱心泛滥，不如说企业更在乎的是安全事故背后的责任。
因为，按照现有的相关劳动法律，员工在上下班途中遭遇交通事故，满足一定条件，即归为工伤之列，换言之，企业要承担相应的责任。对此，涉事企业方面的回应，可谓“一语道破天机”：只要职工安全下班回家后，他们再采用何种交通方式出行，单位不会限制。说得直白点就是，只要与企业的责任无关，采取何种交通方式，是否会发生交通事故，企业都不会干涉。由此可见，在乎员工安全不过是个噱头，规避企业责任才是真。
企业要减少因员工工伤带来的利益赔偿，这是很正常的心理。但为此发力，也要讲究法理和方法，把握好尺度，平衡好责任与义务。强行要求员工不能使用某种交通工具，就做得有些过头了，据此对员工进行惩罚，更是缺乏正当性依据。更为重要的是，这种“不择手段”的责任切割，也很容易伤及员工的心，由此可能影响到员工的工作积极性。诚如有员工所言，“如果单纯是为了防止交通事故发生，单位还不如多给职工讲一些安全出行普法课，这样还实在一些”。
即便是为了同一个目的，但以不同的手段来达成，却会给人完全不一样的观感。好的企业管理，就应该在员工权益与企业运营成本之间找到恰当的平衡。只顾着算计企业的眼前利益，而忽视员工的权益保障，往往只能适得其反。这样的一刀切式粗暴“禁令”，理当慎重。
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