“车德入驾考”闻道
近日，一则消息刷爆了微信朋友圈，题目起得也很煸情：“‘最难驾考\’10月1日开始实行，还没学车的朋友可以回家哭了！”如今，很多标题党通过制作唬人的标题以吸引公众的眼球，而与其内容却相差十万八千里，已是司空见惯的事情。为什么要哭呢？按照相关规定，好好地考驾照不就行了吗？要难都难，并不是针对某个人的。再说，考驾照难也有难的好处，这对考驾照本人和社会来讲，都是一件好事，可以减少交通事故的发生。不是鼓励考驾照者好好准备，提醒他们专心学习提高驾驶技能，却以“最难驾考”为噱头，只是哗众取宠，且也只会误导考驾照者，不能正确看待提高考试难度的意义和作用。
再说，“最难驾考”真难吗？我们来看一看将于今年10月1日正式实施的新版《驾驶人考试内容与方法》吧：科目一增加了情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力；科目二改动为中途停车从不合格变更为扣分，考试时间有限制；科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格。从中可以看出，科目一、科目二的难度并没有增加，科目二的难度反而还有所降低，只是科目三的难度有所提升。但这些难度的增加，显然是把安全文明意识的考核放在了更加突出的位置，从细节动作上提升新手驾驶员的综合素质，这样就间接避免了一部分“马路杀手”的出现。从交通环境的角度来讲，这绝对是百利无一害的改变。这也是今次修改的最大亮点。可以说，“车德入驾考”，具有破冰意义，更是一个巨大进步。
对于“车德”的话题，我们每个人都有切身体会。无论是开车，还是骑车、步行，我们每天都要与车辆打道，发生着种种人与车的故事和话题。而一些故事往往与不文明行车有关，如，一些司机不知道礼让行人，开霸王车；有的随意变更车道，导致交通事故的发生；还有的在路边停车之后，不注意观察行人，随意开车门，酿成事故；有的司机晚上会车时，开着远光灯，给相向而行的车辆带来隐患；还有的司机“路怒症”发作，制造事端……这一系列有关“车德”的新闻时常在我们身边上演，占据新闻头条位置，引发社会广泛关注。如，前不久河北某市一位行人在过斑马线时被机动车撞死，并遭多车碾轧，四川某地一路怒男将一女子打成重伤，错过高速出口的机动车竟然掉头逆行，等等。这一切的一切都说明，提高司机的文明驾驶多么重要。据报道，截至6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；机动车驾驶人达3.71亿人，其中汽车驾驶人3.28亿人。去年，我国发生交通事故近30万起。严峻形势说明，我国交通不可不严管。落在驾考层面，仅强调驾驶技巧是不够的，必须把文明与技巧等量齐观，从细节中改善交通安全。
很多交通事故的发生，往往不是因为驾车者的技巧多糟糕，而是驾驶文明不到位、安全意识极薄弱。“车德入驾考”无疑是文明的巨大进步。一个驾驶人员，要想开好车，安全行车，首要的就是要文明驾驶，不然驾驶技术再好，早晚也会出事。“车德入驾考”，就是要让驾驶人员从第一天驾车开始，就要养成文明驾车的习惯，把文明驾驶当成自己的底线。“驾考”新规增加的不少文明行车内容，也体现了“人车和谐”、“以人民为中心”的发展理念，让驾驶员在恪守“车法车规车纪”底线的同时更加注重遵守“车德”高线，标志着“汽车社会”日益走向成熟，将“马路杀手”更好地挡在准驾大门之外，更好地保障社会公共安全，维护人民平安出行。如此，何难之有，难又如何？
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