陕西最大钢材“存储基地”助力十四运会场馆建设

职工检查钢材存储情况。杨精铨 摄

龙门吊正在进行卸车作业。

3 月3 0 日，记者来到新筑铁路物流中心，探访陕西最大钢材“存储基地”。在作业现场，记者看到数百辆卡车依次排列等待装车，3 台5 0 吨龙门吊正在有序地卸运钢材，几名叉车司机也像小蜜蜂一样在转运钢材……不同类型的钢材被有序分编，再运送至相应存储场。

“十四运会场馆建设对钢材品质和运输时效性的要求比较高，我们具备区位优势和存储能力。自十四运场馆和周边道路桥梁等配套设施开工建设以来，新筑铁路物流中心长大笨重功能区共承运建设用钢近5 0 万吨。”陕西国铁物流铁易达新筑钢材分公司业务经理陈雨龙说。

新筑车站副站长张宏伟介绍，为了提高仓储作业和铁路转公路运输效率，新筑车站从卸车组织、卸空取车、货运票据流转等环节入手，打造“一站式”物流平台，实现钢材优先快卸。开辟钢材专用卸车线路，根据不同钢材种类制定卸车方案。针对高峰时期货车集中到达，压缩作业时间，加快车辆周转，实现钢材快速分拨。2 4 小时不间断做好吊装卸车，各个环节紧密有序衔接，确保钢材快到快卸。目前，新筑车站每天钢材卸车数量在1 2 0 车左右。

本报记者 牟影影

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