香槐六路跨灞河大桥 第二跨即将完成合龙
项目施工现场。（记者 冯炜 摄）
本报讯（记者张杨）昨日，记者在建设现场看到，跨河大桥的第一跨已施工完成，第二跨也即将完成合龙。现场工人佩戴防护用品，抢抓工期，四溅的焊花让灞河河畔再添一份热闹。
“中国建筑香槐六路跨灞河大桥项目北贯奥体中心，南通会议中心，是贯通十四运灞河南北区域的‘主动脉’。”大桥钢结构项目经理孙冰告诉记者，香槐六路跨灞河大桥全长605米，其中，主桥495米，西引桥30米，东引桥80米，桥宽25米。呈6跨对称布置，其单跨120米为全国之最。目前已经完成的第一跨长度57.5米，第二跨长度70米。
“项目采用支架法大型履带吊散件安装技术，每跨跨中合龙，每跨均从两侧桥墩向跨中施工，合龙部位均在跨中，目前计划最终全桥将在第五跨合龙。”记者在现场看到，大桥第一跨以及第二跨的绝大部分已经全部完工，只剩最后一段合龙段钢构件正在进行焊接。
在施工现场，桥面上多个点位工人都正在进行焊点打磨作业。孙冰介绍，整个桥梁结构的连接方式都是焊接，而非同类桥梁常见的栓接。焊接体量巨大、焊缝形式复杂。“我们整座桥梁的用钢量1.3万吨，其中焊丝重量占钢结构总重量约1.5%，施工过程中桥梁的焊接量非常大。针对桥梁焊接量大、焊接要求高的特点，我们采用了二氧化碳气体保护焊、半自动埋弧焊等先进的焊接工艺，对每一处焊缝，我们都会进行100%超声波无损探伤检测，确保焊接质量；为保证工人师傅在特殊结构形式下拥有安全的操作空间，针对性地设计了全套的安全操作平台，确保安全施工无死角。”孙冰说。
从双层桥面中间镂空的斜向桁架侧板向外看去，灞河两岸的春季美景尽收眼底。“未来这层桥面还将浇筑混凝土，用于行人和非机动车通行。”孙冰告诉记者，这是陕西省首座双层变截面连续钢桁梁桥，上层为双向六车道供车辆通行，下层为人非通道。“目前，我们对工地实行封闭式管理，严格落实各项防疫要求。将全力以赴，力争按计划于明年3月底前通车。”孙冰说。
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