完善城市交通管理 保障城区道路通畅
18日，出席陕西省第十三届人民代表大会第三次会议的人大代表们认真履职尽责，积极建言献策。（记者 柯希飞 摄）
■记者高乐
在省十三届人大三次会议上，城市道路管理成为代表们聚焦的热点，多位人大代表为完善城市交通管理建言献策。
部分道路限速标准低影响通行
省人大代表王浩公表示，在城市道路和城市间高速公路迅速发展的过程中，一些不合理的限速也会为百姓带来困扰。王浩公举例说，城市周边道路为多车道，道路宽阔且周边少有行人及非机动车辆，但限速标准过低，影响了通行效率。此外，部分高速公路设置“断崖式”降速，但没有提供降速缓冲段，容易导致追尾危险。城市道路限速不区分考虑天气状况，而采用同一标准，缺乏灵活性。
对此，王浩公建议应根据低限速路段情况，就小客车、客车、货车、危化品车辆设置不同的限速标准，设置科学合理的降速区间。根据天气情况，区别对待，进行灵活限速。重新规划区间测速长度和区间限速标准，避免长路段区间限速和低限速值。
“车让人”相关措施应细化完善
“车让人”实施以来，西安绝大多数车辆行驶到斑马线前，都能主动避让行人，使西安市的交通安全秩序有了明显改善。
“但‘车让人’相关规定还不够具体和完善，如‘车让人’应该什么时间让？什么情况优先保障车辆通过？如果行人出现闯红灯、随意横穿马路等违反交规现象，车辆‘不让人’是否处罚……”省人大代表黄志华说。
黄志华建议省市交管部门，在做好“车让人”等交通规则宣传的同时，要对“车让人”细则进行修改完善，使之更加细化、量化、具体化，更具有可操作性。并加大对行人闯红灯、随意横穿马路等违反交规现象的治理和处罚，保障道路交通安全秩序。
道路左转右转等标识应设在高处
省人大代表于凤玲说，随着城市快速发展，车辆数量大幅度增加。目前，大部分的标识及限速都写在地面上，这样对于司机来说，在行驶中不易看清楚，必须把车开到跟前才能看到，不但会出现违章的情况，同时也会造成道路的拥堵。
于凤玲建议，可在每个路口红绿灯杆上设立标识牌，标明直行、左转、右转、禁止掉头及限速等信息，没有红绿灯杆的地方，可以竖立一个标识牌。
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