平均61.7分！ 混改后的奇瑞赶紧“秣马厉兵” 别再“混日子了”
最近，奇瑞汽车因为青岛五道口新能源汽车产业基金企业的加入引起了一波热度，后者注资的144.5亿元成为一个关注点。坊间不少议论，似乎有了这144.5亿元奇瑞就能脱胎换骨，再上一个台阶。不过，奇瑞面临的问题只是资金的困扰吗？其在中国品牌汽车中已被前几名拉开不小距离的处境是否因此就能改观，其产品、服务又如何呢？
为真实反映西安各4S店的服务水平，方便消费者选择购车，售前服务走访调研小组对西安市各汽车品牌4S店的售前服务进行走访调研。本期走访调研的就是最近热度较高的奇瑞汽车。
该走访调研小组由《华商报》、参谋长说车、新浪西安汽车、爱卡汽车、车驰神往、网易新闻陕西、汽车之友V联盟、买车高参、汽车消费投诉、硬核茬车等多家媒体组成。走访调研小组根据实际体验，从停车、进店、试驾及其他几个方面对各店服务水平进行考量打分，其中关于车辆讲解、购车政策讲解、试乘试驾等购车专业项分值较高，而停车、休息区等配套设施的“纯服务性”考评项分值较低。
奇瑞汽车在西安有三家经销商，陕西耀泰、陕西瑞鑫、陕西军丰源，都是见证了西安车市成长的老经销商。但此次走访中，这三家店的平均分数仅为61.7份，得分最高的耀泰73分，而军丰源仅得到50分。
陕西军丰源
陕西军丰源因为经过一次搬迁，现在处于一个小巷内，旁边就是“快速理赔中心”，所以进出及停放车辆众多，导致看车客户停车不便，也无专门人员引导停车。
进店后，服务人员埋头专注于玩手机，无人及时接待，且销售人员着装不统一，让客户不好区分谁是销售顾问。在走访人员主动要求下，才有销售顾问进行接待，因接待销售为新员工，业务不熟练，车内的功能键认识不全，试驾途中反问客户。试驾环节没有试驾专员，销售顾问上车后也未提醒试乘试驾人员系安全带，更为让人吃惊的是，走访人员在进行试驾的时候，坐在副驾的销售竟然也不系安全带。
计算贷款方案时含糊不清，如果贷款购车，店内要求客户在店内购买保险，在店内挂牌，并且要收取一定的贷款服务费。
陕西瑞鑫
瑞鑫店在三桥车城内，无专门停车位提供。展厅外面停满了商品车，销售顾问在门口清洗即将交付的车辆，地面有大量污水。进店后销售人员接待及时，销售顾问讲解过程比较详细，对发动机参数和车身参数都比较熟悉，但对竞品的了解稍有欠缺。
试驾环节，销售顾问直接启动了一辆停在店门前、没有任何牌照的商品车来进行试驾。上车以后，销售顾问也没有提醒系安全带，试驾路线安排在人车混流、道路狭窄的西部车城内部道路。试驾之后销售顾问介绍了贷款购车政策，除正常收费外，强制购买4000元的“服务包”，这个所谓的“服务包”包含“GPS和一个盗抢服务”费用，并且，该店还另外收取552元的“垫资费”，销售顾问解释称是替厂家支付资金流通的利息。
陕西耀泰
陕西耀泰因为处于多家4S店共用一个出入口的大院内，入门处并无专门人员，但车辆来到店门口时，就有销售人员出来询问来意并接引到店。店内销售人员能及时接待，并主动提供茶水服务。
在讲车环节销售人员能够非常熟练地表达车型的优势所在，并主动讲解优惠政策、置换政策等有利于消费者购车的知识，能够为消费者提供参考意见。但贷款购车要求店内购买保险，还要收取“贴息费”。对于要求在店内买保险，销售顾问说，因为贷款购车的保险第一受益人是“金融公司”，而且需要购买的险种较多，为了避免以上两点出现偏差，所以就要求按揭购车的客户在店内购买保险。
在试驾环节，试驾人员能够比较规范守法地进行试驾陪同，既能提醒路面情况也能很好地讲解各种操作。
总结
奇瑞汽车曾经长时间担当中国汽车品牌扛旗者的角色，QQ、瑞虎3都曾经开启了无数国人的汽车生活，但如今在销量等各方面被后来者赶超并拉开了不小的差距。
这次的售前服务走访调研中，厂家看似“免息”的贷款购车政策，却因为其不能完全承担利息而转嫁经销商来分担，从而导致“垫资费”“贴息费”等客户需要额外支出的费用；以往走访调研中，只在少数品牌因为销量好而对客户“爱答不理”的“富贵病”，居然也“传染”到奇瑞了。通过这次走访调研我们可以发现奇瑞需要在销售的细节方面进行培训、调整，提升进店客户的体验满意度，才能在有了好的产品时能够迅速打开市场，再创辉煌。
4S店售前服务走访调研组
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