高速公路收费员 微微一笑很倾心
收费员王洁用微笑迎接每位过往司机。本报记者武丹摄
本报记者武丹见习记者董剑南
核心提示
潼关收费站位于连霍高速公路陕豫交界处，站内共23个收费车道，除2个ETC车道外，其余都是货车道,车流量日均约2万辆次。其中，货车占比90%，夜间流量占比60%。夜班收费员平均每人收发卡300余张，伸手1500余次。 收费员的形象就代表着咱陕西的形象，他们用微笑给每一位出陕司机送上祝福。
4月28日凌晨3时左右，潼关收费站员工宿舍楼陆续亮起了10多盏灯。在414房间里，29岁的收费员王洁从睡梦中醒来，洗脸、盘发、换鞋，她悄悄地下了楼。
这是她4月的最后一个夜班。
“整个夜班从20时到第二天8时。为了保证工作高效，零时到3时会有同事替班、换岗。现在，我的休息时间结束，得赶紧回到岗位上去。”王洁说。
跨过16号车道，一个面积3平方米的红色岗亭就是王洁工作的地方。雨后的潼关，夜里很冷。“现在我们这儿条件好了，冷热都不怕。”顺着她手指的方向，记者看到了一台空调。用王洁的话说，改善工作岗亭的设施，也是为了让收费员给司机提供更好的服务。
“您好，请稍等。”
“您好，请拿好您的通行卡。”
“祝您一路平安，再见。”
……
一坐下来，王洁立刻投入到紧张的工作中。记者注意到，每一次服务，王洁都要伸手5次，转体3次，点头2次，直到目送车辆安全驶出车道。她全程保持微笑。
远远地望见有车进车道了，王洁立刻调整坐姿，将手伸向窗外，对着迎面而来的大车司机甜甜地笑了起来。
潼关收费站共有23个收费车道，除2个ETC车道外，其余都是货车道。
“客车要分辨是否为7座车以下的，发卡流程比较简单；货车的话，我们就要先判断车型，扫卡后选定对应类型，然后核对吨位……收费后，我们才能发放进入河南的通行卡。”王洁说。
凌晨5时之前的车流量很少，刚缓过神来的王洁困意袭来。“之前我们跟河南的收费站合署办公，一人收卡，一人发卡，两人说说话还能解乏。现在，两个站互相代发卡，加上不允许带除水杯以外的任何东西进岗亭，一个人工作实在有些枯燥。”王洁坦诚地说，“上夜班，我们都希望车多一些，忙一些。”
淡黄色的光笼罩着王洁的工作岗亭，哈欠连连的她趁着没车时站了起来，这样能让自己清醒一些。带着好奇，记者对其他工作岗亭“观察”了一番：没有车经过的时候，有人数钱、数卡，有人轻声地哼着歌，还有人打电话叫“救兵”，然后走出工作岗亭去吹吹风。
“姑娘，你笑得真好看。”凌晨4时42分，经过这里的货车司机宋立春一句简单的问候，让王洁高兴了半天，困意顿消。
“本来，我们用微笑温暖在夜里奔波的司机，但他们也能给我们带来同样的温暖。”王洁动情地说，“我觉得这就是过往司机对我工作的肯定，也正是这份肯定激励着我，让我更加热爱这份工作。”
接下来，王洁跟我们讲了一个“芒果”的故事。
今年春节前夕，她在客车道执勤时，路过的一位小客车司机操着四川口音说：“你们工作真辛苦，祝你新年快乐。”收到祝福的王洁像往常一样心生感动，回以微笑。令她没想到的是，这位司机突然下车从车里拿出来两个芒果，硬要塞给她。“不能收礼物。我只好拒绝他的好意，最后这位司机坚持把芒果放在了收费站的窗台上……”
回忆带来的温暖和感动，让王洁脸上的笑容更灿烂了。窗外，天空渐渐由黑变灰，由灰泛蓝，雾蒙蒙的山塬上，3架大风车的轮廓变得清晰起来。随着进入收费站的车辆逐渐增多，王洁眉眼间的疲态也慢慢消散了。
“我们是服务行业，无论何时都要先考虑司机的感受，为他们提供最好的服务。”王洁说，“夜间工作是辛苦，但当我面带微笑，目送着每一位司机安全驶出陕西的时候，觉得一切都值了。”
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