低头族，让你的手机“歇一歇”
记者肖元
随着人们生活水平的不断提高和电子通信技术的普及，手机已成为生活中不可或缺的必需品，人们的生活方式也随之改变。现在，手机不仅仅是通信工具，也是人们获取资讯、便捷社交、支付消费的主要工具，因而催生了一个新群体——低头族。
近年来，人们在走路、开车时，接电话、刷微博、聊微信等不文明现象越来越多，低头族引发的道路交通事故屡见不鲜，是道路交通安全的极大隐患。
陕西交警提示，开车看手机发生事故概率是普通驾驶的2.3倍，开车打电话发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。有一部分致命的交通事故是由于驾驶人注意力不集中造成的。行人低头看手机对路况掌握不准，其危害不容小视，崴脚、摔跤、交通事故等时有发生。
■低头族有三种类型
低头族指的是习惯性地在一定时间、地点，频繁使用手机等便携式智能电子设备的人群。据陕西省道路交通安全协会调查发现：28%的人每小时低头看手机超过10次；17%的人每3分钟查看手机一次；76%的人会在如厕时玩手机，甚至有19%的受访者曾不小心把手机掉进马桶。
生活中，低头族也是交通参与者，陕西交警根据交通参与者出行方式的不同，把低头族分为机动车类低头族、手握式车类低头族、行人类低头族。
■低头族存三个隐患
妨碍驾驶：当驾驶人一手使用手机、一手控制方向盘时，对车速、车距的把握都可能拿捏得不够准确，极易引起交通事故，增加了行车途中的危险系数。实验表明，看清一条短信最快需3秒钟，当机动车以每小时60公里行驶时，2秒钟可开出33.6米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需数十米，而随着车辆速度的增加，低头引起的盲驾距离也将更长。
分散注意力，反应速度下降：驾驶或行走过程中使用手机等电子设备会分散注意力，妨碍驾驶人或行人对路面情况和周边环境的观察。当发生紧急事件或突发情况时，使用手机的驾驶人或行人的反应速度会不及正常行驶或行走的时候，极易造成交通事故。陕西省道路交通安全协会的测试结果表明，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车时还慢，年轻人驾驶车辆接打手机相当于70岁老人驾驶车辆。
降低道路通行率，致交通拥堵：开车接打手机等电子设备时，驾驶人的注意力容易被分散，反应速度下降，操作不够灵敏，车辆慢速前行，降低了道路的实际通行能力，易引起交通拥堵。当遇到上下班交通高峰期，人、车流动增大，一旦出现短暂的交通拥堵，便又给了驾驶人玩手机、发微信、刷微博的机会，然而这个机会又给了交通秩序反作用力。有不少“手机控”在路面拥堵时拍摄照片反映情况，殊不知此举又加剧了交通拥堵。据测试，在拥堵路段，行驶过程中使用手机的驾驶人比正常行驶时要多用3%的时间。同时，在等待信号灯时，经常可以看到驾驶人低头玩手机，很多时候不能及时注意到信号转换，当注意到后再起步通行，通行率已然下降。
■防治低头族的三项措施
为进一步加强对机动车驾驶人的管理，有效减少因驾驶机动车时拨打、接听手持电话而造成的道路交通事故，切实保障人民群众的出行安全，陕西省公安厅交警总队在抓实《陕西省道路交通安全工作三年行动方案》和“安全百日行动”的基础上，又推出了三项预防治理低头族措施，要求全省各级公安交管部门针对不同类型的低头族进行对症下药。
加大科技投入，实行全方位监管：加强一线执法，采取多种方式治理低头族交通违法行为；通过科技管控，利用电子抓拍系统对驾驶车辆使用手机这一交通违法行为进行抓拍；加大路面执法力度，在日常整治行动中对开车使用手机违法行为，做到发现一起、查处一起、严处一起，震慑交通违法者，杜绝其侥幸心理。
加大宣传力度，提升安全意识：充分利用广播电视、报纸、新媒体等平台及时将低头族引发事故的图片、视频及严重后果制作成案例，发布相关信息，提醒人们开车时不要拨打手机；通过悬挂横幅、发放宣传画册等方式开展文明开车、文明走路、文明使用手机宣传教育；通过各类宣传活动让交通参与者以自己身边的案例，认识到低头参与交通的危害性，提高交通安全文明意识，从惨痛的案例中吸取教训，从而规范个体交通行为。
利用社会力量监督、曝光低头族违法行为：在对低头族的预防治理工作中，开通网上举报、短信举报、电话举报等，通过“随手拍”等方式，曝光低头交通行为，提高低头族的交通安全法规意识；鼓励广大群众举报开车接打手机行为，发动全民积极行动起来，将维护交通安全变成每个人的自觉行为，在全社会形成良好的低头族监督氛围，在潜移默化中，促进广大交通参与者自觉养成文明的交通出行习惯，减少低头行为。
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