中欧班列（长安号）：丝路上的“钢铁驼队”
本报记者张辰三秦都市报记者石喻涵
今年23岁的贺泽成没有想到，他工作的场景会被照片记录下来，这张照片还在“波澜壮阔三秦华章——陕西改革开放40周年成就展”上展出了！照片中，贺泽成戴着安全帽，手握对讲机，他的面前是即将驶出站台的2018年第1030列中欧班列（长安号）。
这次班列从新疆阿拉山口口岸出境，开往拉脱维亚首都里加。班列共装载41车集装箱，运送货物约1000吨。货物主要有汽车零部件、仪器设备、装饰材料、服饰鞋帽。
两千多年前，西汉张骞带领从长安出发的和平使团，完成了“凿空之旅”。2013年11月28日，“长安号”国际货运班列从位于西安港的中铁集装箱西安中心站（以下简称中心站）发车。
2018年7月，贺泽成来到中心站工作。回忆起照片上的情景，他介绍：“那是去年10月30日，为保障第1030列中欧班列的出站安全，师父带着我做场站的道口防护。”现在，小贺已经成为中心站的一名门吊司机，每天和集装箱打交道。看着一辆辆班列在他和同事的操作下装载完毕，他特别有成就感：“别人问我现在做什么工作。我都很自豪地回答，我在给‘一带一路’作贡献哩。”
和贺泽成不同，中心站二班场调白磊早在2010年便在这里工作了。作为整个场站运输的“总指挥”，“装一车保一路平安”是他常挂在嘴边的话。谈及中欧班列（长安号）近年的变化，他最大的感受就是“开行数量多了，也越来越智能”。据他介绍，现在安检仪只需20秒就能完成集装箱的检查验货，装卸箱作业基本上两分钟内可以完成。
在这样的效率下，中欧班列（长安号）日均开行数量从2018年年初的1至2列发展到目前的3至4列，甚至更多。在中欧班列（长安号）的带动下，西安日益凸显其西部物流枢纽地位，对区域经济发展的贡献与日俱增。
据统计，2018年“长安号”国际货运班列共开行1235列，运营线路11条，覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地；重载率、货运量和实载开行量均位居全国第一。这是陕西大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，将对外开放不断推向深入的成效，更是高质量发展不断突破的结果。
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