“我们研制出了世界一流的液体火箭发动机”
本报记者刘居星三秦都市报记者石喻涵
“这是啥？”
12月28日上午，在陕西历史博物馆“波澜壮阔三秦华章——陕西改革开放40周年成就展”上，一个管路密布的银灰色物体引起了参观者的兴趣。大家一边参观，一边好奇地问。
“这是航天六院生产的18吨液氧煤油高压补燃发动机。大家熟悉的长征六号、长征七号系列运载火箭，都使用了这种液氧煤油发动机。”前来观展的陈晖、王玫夫妇主动当起了“临时解说员”。
夫妇俩之所以这么了解这台发动机，是因为他们与它打了20余年交道了。漫步展厅，40年峥嵘岁月历历在目，两人的思绪也被拉回到研制液氧煤油发动机的那段日子。
当年，我国火箭中所使用的发动机推力小、循环方式落后、性能低，与发达国家有很大差距。中国航天要想在未来世界占有一席之地，必须尽快研制出新一代火箭发动机。这个重任落在了位于陕西的航天六院身上。
20世纪80年代末，航天六院开始了对液氧煤油发动机的初步探索。“那个时候，电脑还未普及。遇到技术难题，设计人员只能去图书馆和高校查阅书籍，用手抄的方式积累资料。”回忆起以前的日子，陈晖感慨不已。
“当时，相关资料非常稀缺，别说单位的图书馆没有，就是找遍陕西省内的图书馆，也无法查询到有用的资料。我们常常借着去北京开会的机会，拿着介绍信到相关单位查询。”陈晖说，“每次带回了有用的技术资料，就像带回了‘宝贝疙瘩’，大家能高兴好几天。”
很难想象，一开始航天六院的研究条件有多简陋。王玫告诉记者：“就说画图吧，起初，大家只能用丁字尺、三角板等一步一步在图纸上勾勒。直到1993年，一个研究室终于分到了一台电脑。”
尽管过去了20多年，王玫仍清楚地记得，当第一个涡轮泵设计思路经计算机拟合CAD成图后，大家左看右看，愣是看不够。“那幅图在办公室墙上挂了很长时间，几乎每个人都用手摸过，真的是‘爱不释手’。那可是设计手段的一次大飞跃。”王玫感叹道。
2010年，航天六院建立了数字化设计平台。发动机设计手段从之前的小编程和一维成图，逐渐演变为二维设计、三维成形和三维仿真。“比起当年，现在航天六院的设计、生产和试验条件，就像坐上了自己研制的火箭，一路飞驰啊！”陈晖激动不已，“在一代代科研工作者的艰苦努力下，我们研制出了世界一流的液体火箭发动机。”
改革开放40年来，航天六院享受发展红利，充分利用陕西人才、经济、科教、工业等资源，科研条件不断改善，科研能力不断提升，擎起了中国航天液体动力大旗。目前，航天六院研制了100余种不同推力和功能的发动机产品，推动中国航天事业向一个个崭新的高度飞跃，为国防科技工业作出了重要贡献。
新闻推荐
本报讯（记者张红中）12月29日，记者从省公安厅交警总队了解到，元旦小长假期间，短途出行增多，交通安全压力不容忽视。为此，省公...
陕西新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是陕西这个家。