三秦观点 长安号，何以独占鳌头？
陈艳
陕西对外开放再谱新篇！
据统计，今年1月至10月，中欧班列（长安号）接连创下三个全国第一：实际开行总量居全国第一，重载率居全国第一，货运量居全国第一。
长安号，为何能独占鳌头？
中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。这是新时代中国扩大对外开放的宣言，也是陕西主动融入“一带一路”建设的决心与使命。面对新的历史机遇，只有更新开放观念，坚持与时俱进，才能在新一轮发展中抢占先机。乘着新时代的东风，陕西主动作为，积极融入世界，以更宽广的胸怀、更积极的姿态、更有力的举措建设内陆改革开放新高地。这多项第一，正是陕西深耕“一带一路”，积极推动新一轮高水平对外开放的有力证明。
抢抓机遇。“一带一路”倡议提出以来，陕西从来没有像今天这样以主人翁的姿态全方位对外开放，从来没有像今天有那么多的货物东进西出、南下北上。深耕“一带一路”，陕西省对外贸易发展迎来了春天，而百姓也享受到了“买全球、卖全球”的便利。同时，欧洲市场需求、自贸试验区的获批等因素为陕西企业走向国际奠定了坚实的基础，越来越多的企业从“一带一路”中找到了商机，产品也从内销走向世界。对此，省委、省政府抢抓机遇、趁势而上，将扩大对外开放、坚持“引进来”“走出去”并重作为加快追赶超越的重要路径，多次就融入“一带一路”、形成全面开放新格局作出部署，推动中欧班列（长安号）步入发展“井喷期”。
谋定而动。陕西不沿边、不靠海，但中心区位和枢纽地位突出。陕西自古就是我国对外开放门户，先后有13个王朝在西安建都，历史上也一直都是要素集聚之地。梳理这些优势后，陕西省提出大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，加快打造陆空内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。这是陕西深度融入国家“一带一路”建设的有效措施，极大促进陕西省与其他省份以及“一带一路”沿线国家和地区的交流与合作。如今，“三个经济”已释放出发展新动能，中欧班列（长安号）的诸多第一与立体丝路通道建设相得益彰，陕西正在成为向西开放、向东集散、辐射“一带一路”的经济和文化门户。与此同时，知名物流企业纷至沓来，一条以西安为中心，布点陕西、辐射全国的现代物流新经济走廊正在形成。
加快改革。班列趟数越来越多，与近年来陕西省大刀阔斧改革密不可分。西安港成为中国西部地区唯一国际国内双代码的内陆港口，正式纳入国际贸易与运输体系，可与世界各大港口开展国际陆海直达业务。西安国际港务区已与10个丝绸之路沿线国家海关实现了通关一体化，通关时间缩短，贸易成本降低。作为开行方，铁路部门不断创新班列的运输方式、服务方式，扩大覆盖范围，确保货源有来有去。陕西省相关部门简化审批流程，主动上门服务，使营商环境不断优化，激发了企业发展活力，增加了商品的进出口，为中欧班列（长安号）带来了不断攀升的货源。我们欣喜地看到，中欧班列（长安号）不仅打开一条货运通道，更激活了沿线国家经济的共同交流与发展,成为一个“大共享”平台。
风驰电掣，黄金时代呼啸而来。过去5年，中欧班列（长安号）逐渐成为全国开行频次最稳定、线路最密集、重载率最高的班列，也让陕西站在对外开放前沿，提速融入多彩世界。站在改革开放40周年的新起点上,中欧班列（长安号）正乘风破浪，迈出稳健步伐，为古老丝路写下新的时代注脚。
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