各坐其座 闻道
据11月14日《三秦都市报》报道，日前，《陕西省铁路安全管理办法（草案征求意见稿）》已经起草，并开始面向社会各界征求意见。今后，出现危害铁路安全、妨碍铁路运营的行为，任何单位和个人都有权劝阻或者举报。意见稿拟定，铁路运输企业应当按照国家有关规定实行车票实名购买、查验制度，并公开纸质、电子车票的使用规则。无有效车票、车票所记载身份信息与本人真实身份信息不符的，铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。
如今，我们外出坐火车，都是按照上面提到的规则进行的。这则并不大的外省新闻之所以引起笔者的注意，就是报道中最后一句提到的“不得强占他人座位”，似乎这在以前的有关规定中并没有专门提及这一点，人们只是约定俗成地按照对号入座的要求，各坐其座。没想到，如今，对号入座的规定竟然多次因“霸座”而成为一个问题。想必大家对高铁上说着“谁规定一定要按号入座?”、装病占座不肯起来的“霸座男”孙某还没有忘记，很快高铁上又出现了嚷着“位置上写了我不能坐吗?”强硬霸占靠窗座的“霸座女”；此事未了，没座强行占人座的“霸座大妈”又来“争抢”眼球：微博上热传的相关视频显示，列车长劝了好久也没办法，大妈称：“年轻人站半个小时咋了?”“买这个座位你可倒霉了!”
自从曝出“霸座男”，公众就对这种不文明行为掀起了口诛笔伐热潮，一致认为“霸座男”以自我为中心，一心想着让其他人让渡自己的权利，既践踏了文明，也违反了规则。并呼吁有关部门对不守“契约精神”者拿出相应的惩处举措，以提升他们破坏规则的人生成本。之后，孙某被济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第23条，给予治安罚款200元的处罚，并被铁路客运部门一定期限内限制购票乘坐火车后，还被国家公共信用信息中心列入限制乘坐火车严重失信人名单，被限制乘坐所有火车席别。再看“霸座女”，也受到了同样的惩处。可以说，这是不文明者应该付出的代价。
然而，问题是，无论是霸座男，还是霸座女，当时并没站起来让座，而是摆出死猪不怕开水烫的架势，任你怎么讲道理、讲规则，就是认定了不让座，看你有什么办法。高铁上面还真没办法。被霸座男占了位的乘客被安排进了餐车，被霸座女占了座位的乘客被安排进了另一节车厢。这让很多网友不理解，难道高铁就拿这些霸座男女没有什么办法，只能任凭他们占下去吗？虽然事后有所惩罚，然而，当时的处理是否是在息事宁人呢？是否应该拿出果断措施，让他们强制离座呢？难道只能让座位原主“本尊”妥协认倒霉吗？
显然，处罚都是事后性的“追惩”，无法及时中止他们的侵权行为，也很难代替现场规制措施对他们当场嚣张气焰、耍横做法的“迎头痛击”效果。列车上配备乘警，目的之一就是要制止类似扰乱公共秩序、侵害他人利益的行为发生。面对霸座行为，在协调劝阻无效的情况，完全可以在第一时间使用强制手段带离。这既确保了车厢内的正常秩序，也能防止事态进一步扩大，无论是对霸座者抑或其他乘客，都是一种保护。而一旦处置不力或迟缓，就可能引发当事乘客双方之间的冲突，也会客观上纵容此类行为的滋生。接连出现的“霸座男”“霸座女”事件，给铁路部门提了个醒，面对霸座行为必须要尽快出台有针对性的预防措施与应急处置机制，而不是总拖到“秋后算账”。
因此，规定“不得强占他人座位”之后，还应有必要的管束措施，对强占座位等行为不听劝阻的进行现场执法。让对霸座者的现场执法成为法规保障下的常态，“座霸”才会有所忌，文明社会才会少些不和谐音符。
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