中国汽车品牌 谁最值钱？

6月20日，著名评估机构“世界品牌实验室”在世界品牌大会上发布了2018年《中国500最具价值品牌》榜单。中国汽车品牌占到了总榜单的超过5%的数目。中国一汽以2716.27亿元的品牌价值位列第9，并连续15年位居汽车行业榜首，而上汽和北汽集团继续位列2、3名。

虽然说一汽、上汽、北汽牢牢占据汽车行业前三的位置，但并不代表他们各自的品牌就真的强大到其他企业不可撼动。以一汽为例，统计中并没有将红旗、解放这种真正算是中国品牌的子“品牌”包含在内，而是靠着一汽大众、一汽丰田等强力外援品牌来“称雄”中国汽车界。上汽今年排名14位，较去年上升一位，虽然旗下也有上汽大众、上汽通用等强力“外援”的支撑，但其荣威、MG两个自有品牌也提供了助力。北汽排名和去年保持不变，虽然北京和绅宝表现不佳，但北京奔驰和北京现代贡献巨大。

在挂着“国字头”的车企中，东风和长安的排位均较去年降低一位，东风从36位变成今年的37位，长安汽车则是从56名滑到57名。东风汽车中，东风日产和东风本田为东风贡献良多，但神龙下面的东风标致和东风雪铁龙则属于2017年车市中被拖着走的状况，无法给东风提供更多的能量支撑。而长安汽车，无论是长安本身还是长安铃木在2017年怎么都不算是出彩。

与这些体量庞大的“正规军”不同，吉利和比亚迪这两个中国品牌汽车中的另类，则保持了两位数的上升。吉利汽车从去年的123位跳过了32个名次，上升到今年的91名；比亚迪同样是从去年的180名上升到今年的160名，名次上升了20位。吉利汽车得益于去年的销售业绩开挂了一般，一骑绝尘领先于其他中国品牌；而比亚迪则是因为在新能源方面的持续投入和领先，随着唐二代等一系列新的新能源车型完成更新，比亚迪的品牌价值无疑再创新高。

陕西方面，陕汽的品牌价值排名从去年的194名滑落到今年的203名，下滑9位。华商报记者 江小红

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