紧盯市场需求 完善自主创新 陕西汽车工业的追赶超越之路
2017年，是陕西汽车工业实现追赶超越、突破发展的一年，全年汽车产量突破61万辆，在全国各省（市、区）的排名由2016年的第19位提升到第15位。省政府工作报告中提出，将围绕2021年产能达到300万辆目标，大力发展汽车产业，加快建设全国重要汽车产业基地和出口基地，今年整车产量达到70万辆。目前，陕西汽车制造业在全省的装备制造业中占比超过30%，“300万辆”产能计划的提出，也成为陕西省加快推动产业转型升级，大力振兴实体经济的关键。
迎合物流发展 实现快速转型
作为陕西历史最为悠久的汽车制造企业，陕汽集团在2017年可谓成绩斐然，其重卡产销量均增长62%，跃居国内行业前三，国际市场同比增加了40%。这其中，牵引车成为最大的亮点。根据陕汽公布的数据显示，2017年共销售牵引车9.6万辆，同比增长达到94%，远远超过自卸、载货类产品。
随着国内物流电商的快速发展，提倡高效的大马力车型越来越受到市场欢迎，陕汽根据市场需求的走向，通过积极调整产品结构和经销战略以适应市场需求，实现了由自卸车向牵引车的快速转型，迎合了当前物流快速发展的需要。
跟踪技术前沿 保持行业领先
当前，汽车产业发展朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展，智能化新能源领域已成为全球汽车产业的焦点，市场对零部件企业传感技术、智能化制造水平、信息化导入的要求也不断提高。
作为我国最大的重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件、以及汽车离合器、液力缓速器、减速机专业化生产企业和出口基地，法士特集团重型汽车变速器产销量连续12年稳居世界第一。
“公司全新开发的世界首款9速商用车液力自动变速器，具有完全自主知识产权，填补了国内液力自动变速器产品在500-1200Nm的技术空白。液力缓速器包含并联、串联方式，可满足客车、卡车等各类商用车型的需求，已为国内30多家主机厂的多种车型实现批量匹配，市场份额已超过60%。”法士特集团相关负责人表示，面对新一轮产业技术革命，必须密切跟踪全球汽车技术前沿，积极完善自主创新体系和科技研发体系建设，才能继续保持行业领先优势。
据了解，2018年陕西省将继续坚持发展整车与强化配套相结合、研发制造与拓展服务相结合、壮大现有企业与引进外部企业相结合，加快提升汽车生产能力，推动汽车产业实现300万辆新目标。本报记者文晨
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