全天24小时施工 争分夺秒抢工期顺庆城区重点城建项目快速推进
●本报记者 李奎 实习生 郑昌昊
机械轰鸣，道路、管网、景观工程全线开工；全天24小时施工，争分夺秒抓进度……10月24日，记者踏访西华路、玉带路改造扩容及景观提升工程等施工现场，处处是热火朝天的施工场面，项目百日攻坚战冲锋号全面吹响。
抢抓进度 重点城建项目24小时施工
24日上午，西华路改造扩容及景观提升工程施工现场一派繁忙，工人们忙着进行雨污管道、地下过街通道、天桥、路面施工以及绿化景观乔木、灌木栽植等工作。
中国五冶南充西华路改造扩容及景观提升工程项目负责人仲奎旭介绍，自项目百日攻坚战打响以来，工程全面提速，截至目前，西华路四段右幅铺装累计完成15%，左幅雨污水管道累计完成85%，绿化景观乔木、灌木栽植正在加快进行。西华路三段右幅铺装累计完成90%，左幅路面破除完成，雨污水管道累计完成85%，下穿过街通道主体完成55%，电力桥架4座承台全部浇筑完成……
来到玉带路道路扩容及景观提升改造工程现场，记者看到地下是一片热火朝天的施工场面，工人们正忙着进行地下管网施工。在地下管网改造一标段施工现场，恒信天虹市政工程有限公司董事长李鸿介绍，公司承担了玉带路大部分地下管网改造施工任务，为了加快施工进度，公司共在现场部署了4台机械顶管施工设备，工人全天24小时施工，争分夺秒抢工期。
在滨江大道顺庆段综合改造施工现场，路沿石安装、地下水管道、污水管道、景观打造施工全面同步推进。
采用新工艺 顺庆打造城区标美大道
顺庆区此次对西华路进行扩容及景观提升，改造全线长约5公里，包括道路路面及路灯绿化改造、广南高速南充北出口服务区建设、立体互通、西华师大两座车行桥、西华师大人行下穿通道、高压线下地埋设等工程。顺庆区城乡规划建设局副局长彭莉介绍，此前西华路高低不平，此次对西华路实施改造，最低处提升1.2米，最高处降低70厘米，同时还将对广南高速南充北至绕城高速匝道入口段约600米范围进行景观提升。
“西华师范大学是驻市高校，此次不仅将新建宽为8米的西华师大人行下穿通道，还将对西华师范大学校门进行改造，实施景观提升，新建旱地喷泉。”彭莉介绍，为了加强西华师范大学新区一期和二期的联系，还将在西华路三段新建两座车行桥，宽为16米，双向四车道。根据施工安排，西华路三四段改造工程将在11月底前竣工。
仲奎旭介绍，西华路三段设计的两座车行天桥采取新工艺，现场主要进行桥桩建设，桥梁则在车间生产，目前生产已经完成，只待桥桩建成后，再将桥梁从车间运到现场，直接安上即可，大大节省了工期。
在玉带路改造施工现场，地下管网施工则采用城市地铁建设用的盾构机，在地下10米深处的位置，盾构机一路朝前转动，管道安装一气呵成。
现场把关 质量监管不打折扣
目前顺庆城区正在加快实施西华路、玉带路、滨江大道等道路改造，以及高铁商务区配套基础建设。24日上午，记者在西华路三段改造施工现场看到，工人们正将泥土搬下车，再铺在绿化带里。现场一名施工负责人介绍，为了保证景观植物的生长，共购买了10000余平方米种植土，其中草坪绿化铺种植土厚度在30厘米左右，灌木区种植土厚度在50厘米左右，乔木区的种植土则更厚。彭莉介绍，西华路地下土壤大多为页岩土，不保湿，不利于植物生长，所以购买了符合园林要求的种植土。
为了保证地下管网的安全，玉带路部分路段铺设的水稳层厚度达21厘米，而且上面还要铺设40厘米厚的混凝土，再铺设沥青。同时还将全线路基的泥土换填成碎石，再进行碾压。除了质安、监理现场把关外，顺庆区城乡规划建设局要求施工单位每一个环节要进行100%自检，同时聘请了第三方单位进行随机抽检。
为了保证质量，此次对玉带路实施改造，地下共新增了9路管网，分别是直径为1.8—2米的排污干管、高压电力通道、燃气管道、直径为1.2米的供水干管以及5种通讯管道。顺庆区城乡规划建设局一名负责人介绍，玉带路排污管道承担了顺庆城区80%的污水输送，以前地下埋设的排污管道直径为1.2—1.5米，随着人口增长加剧，容量已经不能满足城市发展需求。此次新增设的1.8—2米排污管道，完全能够满足污水的输送。同时，新增高压电力通道、供水管道后，沿线180栋楼房居民的用水用电将完全得到保证。
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