双向4车道变6车道 杜绝污水直排西河玉带路升级改造工程，将于2018年春节前完工
●本报记者 李奎/文 陈村铭/图
10月15日，天空中飘着蒙蒙细雨，市玉带路改造施工现场，却是一片热火朝天的施工场面，机械轰鸣，工人们冒雨施工赶工期……
记者从中国五冶南充玉带路改造项目部获悉，玉带路改造正在加快推进，工程竣工后，顺庆城区将再添一条标美大道、快速通道，通行能力大大增加，污水直排或者是“跑冒滴漏”进入西河的现象也将得到改善。
争分夺秒赶工期 玉带路改造加快推进
白土坝路口至西河大桥一标段顶管施工现场，机声隆隆，地下10米深处，一台台大型盾构机快速转动，地下泥土被源源不断地运到地面，装入等候在此的大货车上。盾构机一路向前，直径2米的排污管网安装一气呵成。
“目前实行24小时施工保工期。”玉带路一标段排污管网改造项目负责人李鸿介绍，为了不全封闭道路以及保证道路两边建筑安全，施工采用了泥水平衡顶管法，就是修建地铁常常采用的盾构技术，工人只需在地面操作，盾构机在地下挖孔打洞，再通过机械安装排污管道。“玉带路地下排污管道改造，难度很大。”李鸿告诉记者，玉带路地下水位距离地面只有5米，管道安装在地下10米深处，也就是要在地下水位线5米处施工，将水和泥土搅拌成混合物抽出来；玉带路地下土质是流沙泥层，很容易发生沉降，给非开挖施工作业增加了难度，全靠机械施工；地下顶管施工作业一般长度为40—50米，为了节省时间，少建施工作业井，此次玉带路顶管施工长度达120米。为了克服困难，该项目使用了先进的设备，甚至从广东引进了伸缩臂挖掘机，保证了施工的顺利推进。
白土坝路口至驻春花园路段全封闭施工路段也在加快推进，破路机、挖掘机、推土机轰鸣，目前，该路段正在进行给水管网改造以及强电、弱电下地，路面改造。
提升道路通行能力 污水实现全截流
据悉，此前玉带路路面规划不合理，车辆通行能力有限，加之年久失修导致路面破损严重。特别是原污水管网管径小，污水无法收集而直排西河，还有部分排污管网破裂，渗漏的污水也直接排入西河，影响了西河水质。此次改造范围为玉带路白土坝路口至桓子河大桥桥头，全长6公里，地下主要是新建一根直径为1.8—2米的截污干管，将全线污水全部收集到排污管道内，杜绝污水直排西河；新建一根直径为1.2米的给水管网，实施全线电线下地。同时，还将从双向4车道拓宽为双向6车道，提升道路通行能力，双安街至桓子河大桥桥头段还将建设2.5米宽的中央绿化隔离带。全线实施光亮工程，对两边建筑立面实施改造。
中国五冶南充玉带路改造项目部现场负责人冯飞介绍，为了加快玉带路改造施工进度，全线设置的7个作业区域同时施工作业，每天共有4套机械顶管设施、15套人工顶管设施同时作业；在施工组织方面，则采取道路、管线施工与顶管施工穿叉配合，顶管完成一段，道路施工立即启动，所有的施工材料、机械要求提前3天准备到位。
新建通车匝道 玉带路直接连通桓子河大桥
此次玉带路实施改造，还将新建一条通车匝道。顺庆区城乡规划建设局相关负责人介绍，长期以来，车辆从玉带路经桓子河大桥到嘉陵城区，需在玉带路与滨江大道交叉口等候红绿灯，再左转上滨江大道至桓子河大桥，通行效率低，常常交通拥堵。
根据规划，此次将在玉带路文峰街路口新建一条匝道，直接连通桓子河大桥，车辆可通过匝道到桓子河大桥，再到嘉陵城区，通行能力大大提升。据悉，匝道也将于2018年春节前完工。
为了保证玉带路改造按时按质完工，顺庆区城乡规划建设局成立了专门的督察协调组，每天现场督察进度、召开协调会，解决施工中遇到问题。目前玉带路改造顶管已经完成1公里，路面改造也正在加快推进。根据施工要求，玉带路白土坝路口至驻春花园段改造则要求11月10日前完工，其余工程必须在2018年春节前完工。
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