部分小区停车位“只卖不租” 业主盼停车位多形式“开放”
文/图 本报见习记者 南力
小区门外的临时停车区域一位难求，可小区地下停车场里却空空如也，小区车位“只卖不租”，确实让业主们很是头疼。那么，这样的困局该怎么破呢？
小区外车满为患
小区内空空如也
近日，记者走访了西峰城区多个住宅小区，发现很多小区门外的道路变成了“私人停车场”，马路边、人行道上都停满了车。对于这一现象，业主们表示“很无奈”。
在三里庙花园小区，记者了解到，该小区规划停车位64个，但这些停车位既未售出又未出租，很多住户只能将车辆停放在小区内道路的两旁，或停放在小区外。因该小区位于市人民医院后门，车流量比较大，道路边规划的停车位本来就满足不了社会车辆停放需求，更不用说小区住户的停车需求了。
在凤凰大境、世纪城、科教苑、地中海等小区，一直以来，小区开发商对小区地下停车位实行“只卖不租”政策，且一个车位售价12万至25万元。
以凤凰大境小区为例，该小区规划1856个地下停车位，但只售出235个，每个车位售价在17万元左右。造成的结果是小区外围车满为患、无处可停，地下停车场却空空如也。
记者看到，凤凰大境小区外的主干道两侧及人行道被上百辆汽车占据着，一些私家车甚至占用消防通道、盲道停车，原本可双向通行的道路变得拥挤不堪。
由于车多位少没地方停车，还经常发生停车引发的纠纷。凤凰大境小区住户崔亚告诉记者，小区外经常会出现剐蹭、堵车挪车的问题。
采访中，不少车主表示，小区里车位“只卖不租”，不买车位就限制车辆进入小区的做法，是明显的“霸王条款”。世纪城小区业主朱成继抱怨说：“每天下班回来都要为停车发愁。”
市民盼小区内停车
可有多种选择形式
12月12日，西峰区召开机动车停放服务收费方案听证会，通过了《西峰城区机动车停放服务收费管理办法》。该办法对不具备协商条件的住宅小区机动车停放服务收费实行政府定价，停车费含停车服务费和车位租赁费。临时停车半小时之内免费，超过半小时按实际停车时间收费；2小时之内收费3元，从第3小时起每小时加收1元；地上停车位包月50元，地下停车位包月60元。
此办法的出台，一定程度上会缓解长期将私家车违停在小区外围道路两侧，影响城区交通秩序的问题。
家住嘉兴苑小区的姜岩告诉记者，他所在的小区买一个停车位需要15万元。他说：“买停车位，我还不如将房子好好装修装修。平时我就把车停放在小区外。”
姜岩说，相比花费十几万元买一个停车位，他更愿意花费几十元钱包月停车。
事实上，在停车越来越难的情况下，有车族对停车位的渴求非常迫切。采访中不少市民告诉记者，他们最期盼的是小区车位能够在价格、租赁、管理等方面提供更多方法和形式可以供业主选择。
小区停车位不能以
“只售不租”为由拒绝出租
日前，记者从西峰区城市管理行政执法局了解到，今年以来，西峰城区新建了5处大型停车场和126处人行道临时停车场，可提供停车位7000多个。
该局工作人员王小辉表示，近期对西峰区38个住宅小区停车位进行了摸底，据不完全统计，大约有15016个停车位，但目前只售出了5386个。
“出现这种情况，大多是因为部分小区对停车位‘只卖不租’，还有城市整体停车位不足、一户多车等现象带来的车位供需失衡，使小区停车难问题日趋严重。对于这种现象，目前只能进行引导‘只卖不租’变为可以租赁，但只限于新建小区，或在小区外划分临时停车泊位。”王小辉说，住宅小区外划分的停车泊位，需要按照《西峰城区机动车停放服务收费管理办法》执行收费标准，对于没有划分停车位的主干道、人行道等则禁止停放车辆。
庆阳市房管局物业管理科科长邹懿华说：“目前小区车位归属主要有三种：一种是建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，开发商有权通过出售、附赠或者出租等方式约定它的归属。第二种是开发商履行法定义务配套建设的地下人防工程，权属归国家所有，开发商没有产权，只有使用权，平时可以用于停放机动车辆，出租给全体业主使用，但不得将其出售、附赠。第三种是占用业主共有的道路或者其他场地用于停放机动车辆的车位。”
邹懿华告诉记者，目前正在制定中的《庆阳市物业管理条例（草案）》提到，业主要求承租尚未处置的车库、车位，建设单位不得以只售不租为由拒绝出租。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放车辆的车库、车位，属于业主共有，经业主大会同意由物业服务企业代为出租经营的，每次出租期限不得超过一年。
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