电力引擎助力圆梦高铁
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新建的330千伏萧关（洪德）输变电工程位于环县洪德镇海拔接近1600米的黄土塬上，这里沟壑纵横，地形、地质较为复杂，再加上气候条件多变，不仅线路跨越面临着高难度挑战，而且对主变电气设备的安装也有较高要求。
“银西高铁供电工程的建设面临许多困难，主要是建设工期紧、施工任务重、安全风险高、协调难度大。”国网庆阳供电公司业主项目建设经理杨晓峰告诉记者，以萧关输变电工程为例，线路建设是在去年最冷的时候，零下二三十度的气温条件下进行的，高空放线作业的危险和难度系数大大增加，既要保证施工进度，又要保障工人的作业安全。这条线路全长170公里，342基铁塔，途经环县、庆城2个县8个乡镇，架线距离长，且线路跨越电力线路、石油线路、农改线路、通信网络线路等260多条，经过日夜奋战，最终在4个月的时间之内完成了架线任务。
据了解，330千伏萧关（洪德）输变电工程建成投产后，一方面为银西高铁甜水堡和芦沟两个牵引变电站主供电源，另一方面还承担着庆阳北部地区的电网供电，使整个电网结构得到进一步优化调整，供电能力更加稳定可靠。另外，这项工程还采用了SVG动态无功补偿的装置，运用最新的技术方案对整个电网进行无功补偿，解决线路长电压有损失问题，提高电网的电压质量。
国网庆阳供电公司项目验收工作组负责人兰文勇在变电运检岗位上工作了24年，几乎见证了庆阳市境内所有330千伏变电站以及线路的建设。“以前，一两年投运一个330千伏线路已经很不容易了，而现在是两年之内增加了12条330千伏线路，可以说整个电网得到了飞速发展，这让我们特别有成就感。”兰文勇说。
截至目前，庆阳电网已经形成以330千伏西峰变、丰乐变、木钵变、志远变为中心网架，110千伏和35千伏线路为骨架的辐射型供电网络，覆盖庆阳全境，并为平凉部分地区提供备用电源。
银西高铁（甘肃段）330千伏供电工程自2018年6月21日开工建设以来，经过9家参建单位1200多名工程建设人员的团结协作、日夜奋战，克服了工程量大、点多面广、安全压力大、协调任务重等重困难，如今正式进入收尾阶段，工程将于5月底之前全部投产运行。在工程建设过程中，国网庆阳供电公司始终坚持党建引领，“工程建设到哪里，党组织就建到哪里，党组织战斗堡垒作用和党员先锋作用就发挥到哪里”，让“党建+基建”为工程安全优质、高效推进提供强大动力。
“作为一个土生土长的庆阳人，能参与到这项重大的工程建设中，感到很自豪，也很骄傲。330千伏供电群体工程不仅对银西高铁的电网骨架起到支撑作用，对庆阳网架结构的优化也起到了很大的作用，电网结构得到进一步优化，供电能力实现了质的飞跃，安全可靠性也得到全面提升，助推地方经济实现高质量发展。”国网庆阳供电公司变电运检中心副主任张文平说。
据了解，银西高铁预计2020年底建成通车，西安至银川的通车时间将由现在的14小时缩短在3小时左右。届时，260万庆阳老区人民将迎来新的发展机遇。
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