奋力跨越制约发展的“三座大山” 环县改革开放40年来交通、饮水、电力建设纪实
本报记者 李文
环县地处毛乌素沙漠边缘，全县9236平方公里被1.7万多道沟壑分割得支离破碎，全县7万多户群众分散居住在这数以万计的山坡、残塬上。
据环县志记载，环县自古“山童水劣，世罕渔樵，风高土燥，秋早春迟”。
这些自然原因，制约了环县的交通发展、饮水安全、电力建设，也制约着环县的产业发展。环县的群众形象地把水电路称为制约环县发展的“三座大山”。
改革开放40年来，环县不等不靠，多措并举，奋力翻越，一步步地破解着历史“密码”。
从没有路到通上柏油路
改革开放初，环县仅有1条过境三级油路，8条简易砂路，全长495公里，路面窄，路况差。因为道路“瓶颈”，外面的信息进不去、群众的产品出不来，产业发展滞后，群众生产生活成本高。
2000年左右，实施了211国道改建工程，该国道升级为二级公路。2007年开始，全面实施通乡柏油路和通村砂砾路建设。2015年，完成了全县通乡柏油路工程。
2015年以来，环县全面实施农村公路村村通工程，完成了全县1942公里的乡村道路，惠及137个行政村20余万群众。截至2016年底，全县251个行政村实现了村村通硬化路的目标。目前，全县公路总里程达到3449公里，其中通村公路188条2840公里，占总里程的82%。
杨坪沟村37.6平方公里的土地被26道沟壑分割得支离破碎，全村302户1210人分散居住在23个山头、山坡上。上世纪90年代，该村村民晴天路难行、雨天出不去，村民最常用的交通工具是毛驴。
2014年，环县实施通村公路村村通工程。三年时间，新修了通往杨坪沟村、辛坪村、杨庙掌村、西川村、沈岭村、朱塬村的6条通村柏油路，村内柏油路总里程达到30公里，五成以上农户距离柏油路在3公里以内。
“以前去一趟镇上都是大难题，更别提进县城了。”杨坪沟村村主任张世斌说，通上柏油路后，村上随即开通了公交车，从前一辈子没出过村子的老人，圆了朝夕往返县城的梦想。
2017年，纵穿环县的银西高铁、甜永高速两条路全面开工建设。工程一开建，环县人民看到了新希望。据了解，该两项工程将于2020年建成通车，这将成为环县发展的新动脉。
从“人担驴驮”到通上自来水
环县是资源型、水质型、工程型缺水并存区。过去，群众“吃饭靠天、吃水望云”，一年有近半年时间缺水。
山城乡山城堡村67岁村民冯世志回忆，小时候，他家附近仅有的一眼泉水就是方圆10公里群众饮水的唯一来源，每到晚上，群众便排队取水，直至天明。
为解决饮水困难，环县干旱山区群众基本家家户户都有一眼水窖，夏季集一窖雨水，冬季积一窖雪，冬末春初，苦水河里的冰块矿化物含量低，再打一些冰块存到水窖里。一年四季，环县人大部分精力都花在解决饮水上。
改革开放后，环县投资12万元首次在山城乡建了一座苦水淡化站，缓解了周围2000多人的饮水困难。
此后，环县又实施了“两西”建设、“老区”建设及扶贫、以工代赈、人饮专项、扬黄一期工程、小型水利灌溉工程、“121”雨水集流工程、“大地之爱·母亲水窖”项目等水利建设项目，环县人的饮水状况逐渐好转。
到2005年，全县建成雨水集流工程2.1万处、水泥窖4.2万眼，曾一度缓解了7.5万人的饮水难题。但由于资金、技术、规模等多种原因，大多建成的工程要么收不上水，要么收的水不够用。（下转3版）
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