国道353上的“红格通道”
交警在国道353红格段指挥过往大货车。（盐边县公安局供图）
□本报记者 梁波
国道353四川省攀枝花市境内，有一段被当地群众及过往司乘人员称为“红格通道”的路段，即从盐边县与会理市交界的和爱检查站至通往攀枝花市区的雅江桥，全长45公里，人们对这一路段的基本评价是：畅通、有序、事故少。
汉语里，“通道”一词的词义是：来往畅通的道路。曾经的“红格通道”，是车辆拥堵、事故易发的“交通难管”区，该路段是盐边县乃至攀枝花市重要的道路交通枢纽，区域内，有西攀高速公路盐边站出入口、盐边县钒钛产业园、闻名遐迩的红格国际运动康养温泉度假区、盐边县现代特色农业产品生产区和交易集散地，东联凉山州、西接攀枝花市中心，沿线平交路口多达117个，涉及农村道路304公里，日均过往车辆18000辆次，其中，大型载重货车5500辆次，农产品运输与城乡客运、工业货运交织，道路交通情况复杂。
为了把“枢纽地段”打造成“发展大通道”，近年来，盐边县花大力气严管、严控、严治红格路段，以红格交警中队为单元主体，建强队伍抓服务、找准路径抓创新、投入资金抓体系，畅通了一条以“巡”保畅通、以“联”保秩序、以“智”保平安的“红格通道”。
“巡”在关键处，前置保“畅通”
在距红格镇岩羊桥约3公里的地方，有一个叫长平的小山坡，这里是村民自发聚集的临时蔬菜交易市场，每天中午1点至下午4点，是集中的交易时间。
此处的交通秩序，直接影响到国道353的畅通。
11月3日中午1点刚过，红格交警中队的辅警姜平就和搭档开着警车巡逻到了市场，在市场开市的3个多小时里，他们基本上每半个小时就要过来巡逻、疏导一次交通，并向群众讲解酒醉驾、无牌无证、违法载人、不戴头盔不系安全带等交通违法行为给家庭、社会带来的严重后果，引导群众自觉抵制违法陋习。
“这里交易量大，车流量大，如果没有他们时常过来，一旦堵起来，车子可以马上堵到主干道上去。”村民郑腾春说。从市区过来批发蔬菜的徐国蓉告诉记者，她每天到市场来拉一次蔬菜，从交易、上货、回市区，仅需一个半小时，令她非常满意。
除了农村道路，有571家工矿企业的盐边县钒钛产业开发区、新九工矿区也是重中之重。新九镇九场村马鞍山路口与钒钛产业开发区西干线路口（西攀高速盐边收费站出口），相距16公里，是所有工矿企业车辆进出的必经之路，红格交警中队与新九镇政府、县综合执法局成立了联合执法组，设置了两个卡点，确保不让一辆超载车、脏车出园区。
“联”到紧要处，实现“有序”交通
2021年9月，在红格镇昔格达村，发生了一起严重的交通事故，一名村里的老人被会理市的一辆货车撞成重伤，接到报警后，红格派出所、红格交警中队快速赶到现场，各司其职，仅用一个多小时就处置了这起事故。
“当时，我们很快安抚家属、控制肇事驾驶员，现场调查、判定交通事故责任，疏导了现场交通，一切都有条不紊，这样的速度和方法，放在以前还无法想象。”红格派出所教导员刘克林向记者表示，这是盐边县公安局推行的所队联勤联控三级管理机制发挥的重要作用，实现了“信息共享，第一时间到场”，“双警合一，第一时间处置”，“联勤联控，第一时间解决”。
所队联勤联控三级管理机制，是盐边县的创新，结合实际深化“双警合一”勤务模式，推行交警中队与派出所勤务融合，在共同开展道路交通管控，突发交通事件处置、交管服务等工作方面，对中队和派出所每月目标任务进行动态调整，实行“周通报、月考核、年考评”。
红格交警中队、红格派出所按照联勤共管、错区巡防、错时用警的原则，统一部署所队勤务，念好交警统筹管干线、派出所管乡村、村辅警管点位的“联”字诀，并坚持每周三所队共同在重点路段查处交通违法行为车辆；坚持上放学时段携手用心守好“护学岗”；坚持每月逢五、逢十，交警中队在国省干道、派出所在农村道路，分点对酒醉驾、涉牌涉证、违法载人等重点违法行为进行查处；坚持逢年过节、逢场赶集等重要时段，联手布防、共同严管，有效解决了警力不足的问题，做到了主干道、工矿企业道路、农村道路有人管、管得住、不失控，将辖区100分钟出警半径缩减为10分钟警务圈。
红格交警中队还将“联”字诀进一步深化，与辖区工矿企业、村集体经济组织开展共建，创新客货运企业“红、黄、蓝”旗考核评比机制，从安全管理机制建设、责任落实、隐患排查整治、车辆违法及处理、事故预防成效5方面进行计分考核评比。依托企业源头计重设备数据实时共享平台，积极动员更多辖区企业将数据接入平台，依法治理，把违章超限超载行为消除在上路前。
“智”管全辖区，搭建“事故少”平台
为了从根本上遏制交通事故发生，盐边县在加强基础设施建设的同时，实施数字化智慧管控，投入260万元在红格交警中队建设数字化勤务指挥室，将公安天网、交通卡口、缉查布控、区间测速、雪亮工程、超限站计重等各类视频数据信息接入指挥室。以此为基础，在平交路口设置哨兵系统；在道路中心隔离栏，打造一个警示灯、一套减速带、一个右转警示区、一个照明灯、一个凸透镜、一套红绿灯“六个一”工程。
2021年7月，国道353红格段，一座新的数字化检测站启用，对过往货车进行不停车超限监测，实现前端预警信息“推送”、交警精准拦截、处罚信息“反馈”的科技治超新模式，进一步强化了交警与交通部门的联勤联动。
39岁的周相吉，是一名大货车司机，每天从五道河拉原矿到盐边县新九工矿区，单边里程30余公里。这位跑了13年货运车的老司机说：“这两年道路通畅了，只要肯干，一天三个来回都可以收早工。”
通畅、规范的道路交通，是降低事故发生率的重要前提，记者从盐边县公安局交警大队获悉，“红格通道”的交通事故总起数、伤人数逐年下降，今年以来未发生一起死亡事故。
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