鱤鱼河畔的“赶路人”
□本报记者 梁波
清晨8点，日头升起来，照亮了盐边县鱤鱼河两岸。
“出发喽！”一群赶路人，匆匆从盐边县城、渔门镇以及沿线村庄出发，他们互相吆喝着，向同一个目标赶去——鱤鱼大桥北岸的柏观路。
这些“赶路人”，也是修路人。鱤鱼大桥北岸到渔门镇东风村小石洼组之间，正在修建25.9公里的错车道新建工程，作业点、作业面不断扩大，部分错车道已投入使用，沿线3万余名群众生产、生活更加方便。
41岁的李吕林是鱤鱼村村民，虽然眼下正是农忙时节，但他依然坚持到施工工地上做了一名小工，“把路干宽，对我们的作用太大了。”李吕林已经在工地上干了50余天，今天的作业点是距离鱤鱼桥5公里、一个小地名叫“大炮洞”的山梁，这里有一个30多米长的错车道，需要一边维护一边通车。3年前，李吕林有一辆东风货车，因为道路不畅通，他把车卖了，今年，他已经开始筹划着新买一辆四桥货车。
工程施工负责人童志洪一大早就从渔门驱车到了小石洼的曹家火山，这里是整个工程里工程量最大的一处错车道，原先几乎是40度的仰角急弯，只有4米宽，对向行驶的两辆小车都难以在这里会车，如今加宽至8米，两辆四桥货车可以会车通行。童志洪一直在这里等，他想看看，如果有大车经过，错车道的作用发挥得怎么样。
在距离鱤鱼大桥17公里、一个小地名叫“黑泥田”的地方，盐边县交通运输局养路队的队长李升明带着人一大早就赶到了现场，这里一边是悬崖、一边是靠山的沟堰，要建错车道，必须建挡墙，工程量大，工程资金少，需要反复计算开挖的土石方量和建设中的混凝土量。
“这次的工程，工期快、质量高、效果好，解决了困扰共和乡太田、林海片区以及原鱤鱼乡大洼、岔河、小石洼、侯家坪、大火房等村的道路‘肠梗阻’问题，县里是花了大本钱的。”李升明告诉记者，这个工程以“畅通微循环”为目标，为当地的经济发展畅通运输“血脉”。
记者了解到，柏观路段小石洼25.9公里错车道新建工程按照150米建一个错车道进行设计，去年12月中旬开工。
“以前路窄，无论大车、小车，错车恼火得很，尤其是货车，倒车几百米甚至一公里都是常事，每年卖芒果的时候，我们就头痛，运费太高了。”“我家去年芒果卖了8万多元，如果是现在这样的条件，起码可以多卖2万元。”在现场施工的当地村民说，这几年，盐边县大力发展芒果特色产业，鱤鱼桥两岸的二滩库区村组，芒果种植面积逐年增加，其中鱤鱼村已种植芒果2万多亩，错车道新建工程，将让当地彻底告别芒果运输“小车倒大车”的历史。
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