三岔口码头的现场“议事会”
□刘皓 本报记者 梁波
“这个地方可以加两条支线，方便错车和停放车辆，估计要多出200米的工程建设量。”
“可以，这样的话，就算是人、车多一点也不会打挤。”
……
近日，盐边县航务海事中心、渔门镇政府工作人员以及市内一家路桥勘察设计院的工程技术人员来到二滩库区渔门镇三岔口码头，边测量边商议。现场还有不少当地的群众也在“出谋划策”。
这样的现场“议事会”，缘自于盐边县政协着力将“有事来协商”工作机制落实到基层、落地到实际而开展的“协商于民、协商为民”行动。
三岔口码头，其实根本就不是码头，这里只是二滩库区水位消落期间，金龟塘水域一带的临时船只停靠点。每年3月至8月，二滩库区水域消落至正常水位线48米以下，渔门码头无法行船，盐边县北部片区群众出行、学生上学以及到二滩库区观光旅游的游客等，只能在三岔口码头乘坐船只。
然而，由于三岔口码头淤泥覆盖、地面湿滑、无基本的设施配备，群众出行携带物品搬运困难，三源河、三岔口、柏林等社区、村组的芒果、桑葚产业需要运输肥料等，十分不便，且存在较大的安全隐患。
2020年12月7日，周国建、刘彦江、韩友勇、王维军等10余名群众代表，联名向盐边县政协委员北部联络站、渔门镇政府提交了《改造三岔口码头，解决二滩库区水位消落影响群众出行困难的申请》。县政协随即由人口资源环境委员会、农业农村委员会工作人员以及部分北部片区政协委员组成工作组进行现场调研走访，发现问题的根源主要集中在：修建渔门码头时没有考虑到水位消落时对群众出行造成的影响；三岔口码头至金龟塘段原有的道路经过库区多年蓄水损坏严重且没有防护措施。
盐边县政协将“三岔口码头改造建设”作为2021年首次“有事来协商”实践内容，于2月25日在渔门镇三源河社区及三岔口码头召开了现场协商会，认真倾听村民群众代表、学校代表的发言，并就相关事项进行了回应。
现场“议事会”最终确定，由县交通主管部门负责组织实施，硬化三岔口至码头水泥道路700米，硬化码头平台150平方米，新建下河道梯步100米，并根据规定安装防护设施。盐边县政协委员北部联络站对协商成果落实情况进行跟踪监督，及时回应群众。
三岔口码头改造项目预计投资60余万元，目前前期工作正加速推进，待4月中旬库区水位消落到最低点时动工，今年5月中旬前后完成建设并投入使用。
近年来，盐边县政协加强“有事来协商”平台建设，分别在枢纽集镇渔门、红格以及县城的城南、城北社区试点建设了4个委员联络站。今年，盐边县政协要求各联络站，收集、整理一个或以上的涉及发展瓶颈、群众关心的议题上报，以便固化主题协商会，助力盐边县高质量发展和高效能治理。
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