历史投影中的五十四
位于五十四的攀枝花小商品市场。（庞雷 摄）□潘普洲 袁晖
以数字为地名，是攀枝花地名的又一特色。众所周知的就有四十九、五十一、五十四等等。这些数字代表着什么？数量还是里程？
根据攀枝花市民政局区划地名处提供的资料，原来，它们是建设攀枝花时的产物，大致分为两种情况。
据了解，第一种情况是攀枝花三线建设初期，新来乍到的建设者，尤其是逢山开路、遇水搭桥的交通建设者们，在没有地名的情况下，便以史迪威公路平地段起到渡口大桥方向，取其公路里程为地名，比如“五十四”，全称是五十四公里。还有诸如四十九、五十一等等的地名，都是公路里程的表达，只是所有的数字后面都去掉了“公里”而已，这样叫起来比较顺口。诚然，这些地名形象而别致。但好在华山、大渡口已有响亮的名称，否则以此类推，也该叫五十五、六十吧。
第二种情况是用信箱代号作为地名。比如“九附六”“九附二”等。这些都是攀枝花三线建设初期的单位代号，“九附六”全称“九号信箱附六号信箱”，其实就是公交总公司的代称，攀枝花有个叫“九附六”的公交车站，就是指公交总公司站。1965年，攀枝花汽车运输公司成立，代号为“二十号信箱”，因此攀枝花汽车运输公司也称“二〇公司”。再比如“弄弄坪”地区的信箱代号是“二十号附八号”，后来公交公司在此设立的公交站就叫“二十附八号”，叫法一直沿用到今天。
此外，攀枝花一些地方曾经还有“一号信箱”“十号信箱”之类的称呼，是攀枝花三线建设初期，一些军工等保密单位的代号。后来，其中某些单位不再用信箱称呼，还有一些单位消失了，但个别代号演化成了地名沿用至今。
以数字为代表的地名中，五十四颇有说道。
攀枝花三线建设初期，五十四是名副其实的商业区，这里主要分布有市百货公司、市烟草公司、市糖酒公司、市供销社、市石油公司、市盐业公司等等。市商业局、市电业局也曾在此驻扎。
那时候，攀枝花的商品需求集散，无论是通过公路从云南昆明方向运来，还是后来的成昆铁路通车后从铁路方向运来，主要集散、转运和销售，都在五十四。运送商业物资的市商业局管辖的商业储运公司，就在五十四。而攀枝花近邻的华坪、大理、丽江等云南属地，当年也到五十四采购商品。由此可见，攀枝花开发建设时期的五十四，不仅为本地提供了生活物资保障，还发挥了商业中心对周边的辐射作用，繁荣了一方经济。曾经的“川滇企业联合公司”——如今仍然屹立的“川滇大厦”，就是历史的见证。
随着改革开放的进程，商业中心的位置向炳草岗转移，毕竟，那里才是全市的行政中心。但五十四并不甘于退出历史舞台，这里建起了攀枝花市最大的小商品批发市场，还有金福领秀、统一家私、攀百、全友家私、金福步行街以及各类商贸企业等，并以五十四转盘为中心衔接攀枝花大道中段、攀枝花大道南段、互通路、金福南街，交通便利，商铺林立，依然占据着商贸的有利地位。
五十四，在历史的投影中，仍然坚守着自己的位置。
如今，五十四俨然成了小商品批发的代名词，在这里，衣被鞋袜、锅碗瓢盆、背包绳索等小商品应有尽有，凡你生活所需，几乎都可在这里买到。五十四，以这样的方式把这个特殊的数字留在了市民的记忆里。
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