为民“开道”:公交招呼站站台的变化
学府花园路段绿化带被踩踏。
硬化后的便民通道。
金海世纪城招呼站台前绿化带已硬化处理。本报讯（记者 梁芝羽 文/图）“以前，公交车到站以后，我们不是从绿化带里穿过就是走在公路上，既不文明，也不安全，但确实没办法。现在好了，既方便又安全。”近日，在金海世纪城招呼站，刚从12路公交车上下车的市民杨桂珍高兴地向记者讲述站台的变化。
杨桂珍说，金海世纪城这个公交站以前只是一个招呼站，早已不能满足实际需要。“遇到两辆公交车都靠站的时候，小小的招呼站明显不够用，上下公交车的市民只能从绿化带里过，或者从公路上走。渐渐地，绿化带被踩出一条路来，绿化带的植物都被踩踏致死，既影响美观也不安全。”
这一现象被市城市管理行政执法局的工作人员看在眼里，记在心里。“在日常巡护中，我们发现机场路沿线绿化带旁的几个公交招呼站，由于停靠的公交车辆增多，以及炳三区人流量增长，站台周边的绿化带被不断地踩踏，存在较为严重的大面积缺株断带现象，虽经反复补栽补植，但效果不好，严重影响市容市貌，并存在安全隐患。”市城市管理行政执法局陈旭斌告诉记者。
为给市民提供一个安全舒适的出行环境，近日，该局针对市民在招呼站上下车存在安全隐患，以及机场路部分路段绿化带封闭距离较长的实际情况，专门组织市公交公司、市园林绿化处、市政工程处等相关单位现场调研，并按照科学规划、便民利民的原则，对学府花园站、攀枝花市商业银行站、金海世纪城站等机场路沿线5个招呼站台及附近绿化带，按照下一步建设直靠式公交站的要求进行了硬化处理，并在学府花园路段根据市民留下的“脚印”铺出了5条“便民通道”，既保障了市民出行，又有效保护了沿街绿化景观。
目前，市城市管理行政执法局已与市公交公司进行了协商，下一步将结合机场路沿线市民出行需求，将现行招呼站改建为直靠式公交停车站，力争为市民提供更加舒适的乘车出行环境。
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